昨日は宿泊研修のため東京に出張～
朝、たいしたことないと思っていた雪が東京では結構積っていた！
電車も南浦和まで順調だったが、その先の武蔵野線で足止め～!!!
参った。結局遅刻だった(^_^;)
確かに、栃木よりも東京の方が積雪は多くて一面真っ白！
駅から会場までの歩道も凍っていておっかなびっくりって感じ…
まあ、研修は何とかなったので、良しー
ちなみに、会場は結構な場所～
夜は相買わずの光景ですが！
泊まりの出張だと、何かあるんじゃないかと不安になるが、今回は無事帰宅～
今週も残り半分、頑張りますか～(^o^)／
特にチャリに乗っていないので、その類のネタはなし…
ので、我が家の車ネタ…(^^)
週末、自分の車を車検に出した。
なんだか最近買い換えたような感覚であったが、既に５年経過の２回目の車検であった。
今回も特に大きな部品交換もなく、その場で終わる一時間車検。
5年で4.5万キロ程度の走行で、あまり乗っていないしね～
待っている時間でアクアに試乗。
ハイブリットであるが、良く値段抑えてあるとは思う。
乗った感覚は…、普通に走る～
室内が安っぽいとの評判でもあったが、個人的な感覚としてはそうでもない。
どちらかというと、室内の狭さのほうが気になる。
最近のコンパクトカーって室内広くて、カミサンのゴルフよりも全然広いって感じであったが、アクアはそうでもない。
まず屋根が低い。座高が高い自分が乗ると圧迫感あり。
後部座席もなんとなく、広々って感じはない。それでもゴルフよりはましか…
燃費を稼ぐために、高さを抑えてあるとか言っていたけど、それで、室内狭くなっちゃうんだったら我が家にとってはマイナスポイント。
まあ、コンセプトはしっかりしているってことであろう～
走りではあるが、これまた普通。
スタートボタンを押した後のエンジン音がしないのはハイブリットだな～とは思うが、走り出してしまえば普通の車。
エンジンとモーターがうまいこと切り替わって違和感無く走る技術力はすばらしいのであるが、走り自体は普通である。
燃費が良いのは確かだと思うので、長距離乗る人やエコ意識の高い人には良いのであろうが、今の我が家には必要の無い車かな～と思った。
それより気になる、ポルテのモデルチェンジであるが、まだ情報はない模様…
カミサン車の車検までに変わるのであれば有力候補になったと思うが、どうも間に合いそうも無い感じである。
なんとなくこれで、ターゲットが○○ードに絞られて、はたまた今の車を乗り続けるか…って感じになった。
ただ、スライドドアにするなら子供が小さいうちの方がメリットありだよな～
二年前も同じようなこと考えていたような気がする…
二年後も同じようなこと考えているのか～(^_^;)
この週末は、雨模様で、寒い＆チャリ無し休日であった・・・
まあ、たまにはのんびりで良かったか～^^;
どうせなら、思いっきり雪でも振ってほしかったが、結局一番寒そうな雨天であった…orz
さて、今週の予定であるが、火水と大人の宿泊学習～（真面目な…）
codaさん、水曜の帰りは5時ぐらいっす～（@府中）
なお、金曜は新年会予定・・・
来週も乗れるのか不安…(^_^;)
相変わらず寒い日＆精神的にキツイ日が続いていますが、何とか過ごしています～(~_~;)
この冬は、寒さ厳しく、雨も降らない日が続いているな～と思っていたら、週末は雨予報。
何も週末に降らなくても…とは思うが、誰かが操作でもしているのだろうか～(^^)
寒い日が続いているせいか、足腰が痛い。
特に右ヒザの内側の痛みが気になる。
この次期は運動前の柔軟体操とか必要だよな～
今度走る時は、まず部屋でストレッチやってから出発しようかと思う。
ただし、この週末はrainoutかな～？(^_^;)
寒さのせいもあるのか、気力低下気味。
チャリレース申込みも思い切れないし、ニューアイテム導入の意欲もあまりなし。
やはり、あれこれ欲しいって時は調子良いってことだよ～(^_^;)
辛うじて週末に乗れているのは、まだ良いか…
そんな中ガーミンのハートレート表示がおかしい。
NATSの時から気になっていたが、時々200以上の値を示す。
その後も、気付くと220とか230とか、俺の”心臓”大丈夫か～と思えること多し。
下っているとき、どう考えても心拍低いだろう～って時もそんな症状なので、異常を確信。
先日の走行後にガーミン動かしながら、家の血圧計でクロスチェックしてみると、確かに合っていない。
あれこれ実験してみると、胸と本体の距離を変えたりすると値が変わったりする。
バッテリかなーと思い、電圧測ってみるも一応3Vを示すし、本体側で、センサーの再スキャンをやってみても変わらず。
やばい、故障か…
こういったときに並行輸入だと面倒である。
故障が確定できれば、Wiggle返品で対応できることは経験済であるが、ハートレート以外はそれなりに動いているしな～
今度、codaさん、H本くんのハートレートを表示させてもらって確認してみようかと思う。
ネットでググッてみたらバッテリーの交換で解消したっていう人もいるようである。
テスターでは、まだいけると思ったが、やはり新品相当の電圧が必要なのか…？
次の走行までに一応バッテリーも交換してみるか～
ちゃんと表示されたところで活用できていないのであるが…(ーー;)
冬練～
寒さ気になり、8時スタート。
これより早い時間のスタートはちょっとキツイ…
完全防備でスタートするが、少し経つと指先がマヒしてくる。
スタートしてから15分ぐらいがピーク。指先が痛くなって、帰ろうかと考えたりする。
それを乗り切り、とりあえず栃木方面へ…
本日は、仲間との合流は無しで一人走行。
いつもの駐車場で、缶コーヒーブレークを取るがその後一人で、コンピラ越え。
それなりにがんばってみるが、上り口でウィンドブレーカーを脱いでいたら、後方よりスペシャ乗りさんが抜いていった。
追いつけるか～と、峠に入ってみるが、見えなくなった～
やはり、それなりなのね～
下って、いつもの休憩ポイントで、本日はピザまん。
ホッとお茶も一緒に補給するが、ここまで持参ボトルのドリンクは飲むこと無し…
やはり冬である～(^_^;)
なお、本日、来る途中にツールボトルのキャップを紛失。
ちょっと心当たりがあって、くる途中に何かが転がったような音がした、ので、帰り道はそこをめざして、来た道を戻る…
コンピラ戻って、そのまま、真っ直ぐ、帰宅～
田んぼ道で、ツールボトルのキャップ発見！
良かった～
行きはあまり感じなかった風も、帰りは向かい風～
何で、いつも向かい風なんだろう～と思いながら…
本日の走行57キロ、2時間37分。
寒い中一人でがんばりました…(^^)
久々にローラー。
寒くてやる気も起きないが、最近不健康だな～と思う生活を送ること多く、何とかやってみることにした…
不健康だな～と思うこと…
連日飲み過ぎ～
今年に入ってから飲まない日はない。それも最近は1本じゃすまなく、2本～3本と空けてしまうことが多い。
空き缶の増え方が目立つし、カミサンにも…(^_^;)
おまけに、お腹がちょっと膨らんできた。
ズボンがきつく感じることが多く、実際に体重も3キロぐらい増えている。
ちょっとオヤジ傾向だな～と、思ったので、せめてローラーでもと回してみる～
30分だけであるが、やり始めると寒い部屋も気にならなくはなる。
でも、相変わらず時間が経つのが遅い…
あと終わってからの一杯がどうにも頭に浮かぶ…
今こうしている時間が我慢…、出来るかな～
結果は後日…
今年の初乗り～
比較的暖かい日らしいのだが、やはり寒い！
ちょっと遅めの8時出発…
栃木で、H本くんと合流～
H本くん、寒い中ご一緒ありがとう！今年もよろしくお願いいたします～～(^o^)／
合流して、コンピラ越えて、いつもの休憩ポイント。
今日はコンビニじゃなくて、ポケットパーク内のお店で、コロッケバーガー。
これ美味しい！
ソースとマヨネーズの味付けと、クリーミーなコロッケが良いハーモニーとなって、和風味の玉手箱じゃ～！って感じでGood!
また、食べてみたいと思う…
その先、本日は来た道を戻らずに、唐沢山コース。
やはりここの坂はいつもキツイ…
下って、向かい風の中、田んぼ道を帰宅。
終始H本くん先行でありがとうございました～
本日の走行、67キロの3時間。
寒いなりにも、そこそこ快適に走れたかな～！
戻ってきてから、気になっていたリアタイヤの補修。
一番新しいタイヤなのであるが、傷が入っていたので裏からガムテ補強。
裏から見たら貫通している跡あり…
何もしないより良くなったかな～
今年もチャリ練がんばりましょう～～(^^)
行って来ました、今シーズンの初スキー
ニューカービングスキーのシェイクダウンもあって、楽しみで向かったがスキー場であるが途中でハプニング発生！
そんなに急いでいたわけではないのだが、スピード違反で捕まる！(T_T)
今市警察署近辺注意である。
よく取り締まるやるってのも知っていたんだけど…、そんなに飛ばしてもいなかったんだけど…、レーダーが鳴り出したのも判ったんだけど…、50キロのところ17キロオーバーで捕まえるのってどう？
（ちょっと）スピード出過ぎている善良な市民を捕まえるんじゃなくて、暴走している高回転エンジン回っている車を捕まえてくれよ～！と強く思う。
警察不信に陥る…
そんな事もあって、気分は落込みながらもエーデルワイススキー場到着。
ここは、子連れには良いスキー場である。
長男と自分は午後券で、次男とカミサンはキッズコーナーへ…
長男、久々のスキーであるが、去年と同じようにハの字でなんとか滑ってこられる。
次男もキッズコーナーで練習していて、そのうちリフト乗る～と良い傾向～(^^)
キッズコーナー券＋大人1000円、子供500円で、隣のリフトが乗り放題とのことで、次男とカミサンもリフトに乗ってみる。
乗り降りは心配なので、自分が次男と一緒にのって、サポート。
結構スムーズに乗り降りできた～
滑りもハの字ながら怖がらずに下りていく。
慎重な長男よりもスピード出して下りていく～
そんな感じで家族そろって４～５本乗れたかな～
一歩前進って感じでうれしかった…(^o^)／
最後に、2本ほど一人で上から滑ってきて、ニュー板の感触を味わってみる。
はっきり言って、今までの板との大きな違いを感じない～（さすが、違いの判らない男…）
ところが、足を外に振る感じで角度をつけて走らせると、クィッっと切り込む感じが判る。面白い！！！
ただし、それなりのスピードは必要。
それなりの斜度の広い斜面で滑るのは気持ちよさそうである。
これから徐々に慣れていこう～
結局営業時間終了まで滑らせてもらい、そこそこ満足。
ただし、最後は吹雪っぽくなってきてだいぶ寒くなってきた…
家族みんなで滑れるようになったのは良かった～
また来よう～！
でも、スピード違反が悔やまれる…(^_^;)
今日から仕事も開始…
休み中は、特に旅行などは行かなく、両実家での新年会と買い物もろもろ程度…
初日に乗っておいて良かった～と思う。
連日、食べて～飲んで～で、気持ちウエストが太くなった。
これから控えていかなくては…(^_^;)
今年のJCRCのレース予定が掲載されていて、今まで出ていた、川越、ひたちなかが無くなっていた！
数少ない、近くのフラットコースレースだったのに、今年のJCRCは無しかな～！？
今年のイベントは、モテギとつくばぐらいかな～？
普段の練習から楽しく走れるように過ごしていけたらと思う。
チャリの前に、スキーもシーズン突入中。
シーズン前にGETした、旧モデルスキーを出してみた。
いまどきのモデルの中では長めであるが、今まで使っていたものから15cmショートになった。
どんな滑りになるのか楽しみだけど、子供と一緒だと違いも判らないような～（そうじゃなくても判らない…）
まずは冬を乗り切って、春を待ちましょう～
初詣～
厄払いのご祈祷をしてきた。
3年連続で、正月にはこの神社でお世話になっている。
そのおかげで何とかやっていけるのか？それなのにいろいろうまくいかないのか？
良い方向に事は進んでいると考えよう～(^o^)／
まあ、来年も家族みんなで元気に来られますように…
来年は普通にお参りかな～(^^)
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくよろしくお願いいたします～
朝起きたら既に太陽は昇っていたが、曇っていて見えず…
でも新聞の日付を見て新鮮な気分になった。
今年の目標…、特にこれといった意気込みは無いのだが、落ち着いて地に足をつけて過ごしたいというのが本音。
なお、今年は後厄。前厄、本厄とすごしてきたのであと一年の辛抱…
仕事もそうであるが、チャリもちゃんと乗るようにして、充実した一年にしたい。
そう考えると、まずは、落ち着いた一年にして、来年飛躍かな～(^^)
今年もがんばりましょう～！
年末休暇突入～の昨日…
H本くんとチャリ乗り。
寒かった～
いつもの集合場所に行くまで指先がマヒ！
缶コヒーで感触をよみがえらせる(^_-)
その先ノンビリ葛生までの往復。
体も動かない自分のサイクリングモードにつきあってもらった～
うーん。こんな中でもそれなりの走りしなくちゃいけないんだろうな～
寒いを連呼しながら一応往復してきてからグランドの人だかりを覗いてみると、巨人のユニフォーム姿！
何だかイベントだろうな～と思ったけどOBの寺内選手の野球教室とのこと。
実は知らなかったがプロ野球選手を選出していたのね～
まあ冬の練習はこんな感じかな～とも思いつつ帰宅。
その後も一日寒かった(^_^;)
これで今年も走り納めかな～
走りはそれなりだったけど一応走り続けていられるのは良かったかな〜、と思う事にする…(^ ^)
今年もお疲れ様でした！
また来年頑張りましょう～(^-^)/
今年も残りわずか…
仕事も明日でおしまいだ～（多分…）
年賀状もなんとか完了！
チャリはもう一回ぐらい乗りにいきたいな…
寒い日が続きますが、体調整えて、楽しい新年を迎えましょう～
今年ももうちょっとあるけど…
寒い中行って来ました～
先週と同じく、朝は7時半出発。
一番日の短い時期だし、これ以上早いのはちょっと…
本日は、西風が強くなりそうとの予報であったが、朝からすでに風が強かった～～～
なお、今日は仲間との合流はなく、一人での走行。
なんとなく、実家まで行ってみるかな～って気分だったので、風が強かったが、山越えて、まずは葛生まで…
コンピラ手前の微妙な上り基調直線。モロ向かい風だった。
引き返そうかな～とも思ったりもしたが、山に入れば多少マシかな～と思ったら確かにつづらに入ると風はそんなに感じなくなった。
のぼりきると、再び風が強くなってまた引き返そうかと思ったけど、下って今日はそのまま実家まで行ってみる。
途中の田んぼ道では、スピード20キロ以下まで落ちたりもする～
なんとなく、カップラーメンでも食べたくなって、実家で補給してから帰宅。
今日は追い風が非常に判る。
軽く30キロ以上で、直線では、40キロオーバーも。
行きと帰りで倍ぐらいのスピード。
帰りが追い風で良かった～(^_^;)
そんな中、調子よく帰ってきたが、自宅に近づいた田んぼ道で、対向の大型トラックが道の真ん中を堂々と走ってきて、道も狭かったのでこちらもふらついて、路肩に押し出さて、ヒヤッっとした！
特に落車などの被害はなかったが、気分良かった帰り道が、一気に気分悪くなった！
何で気をつけて脇によるとかしないのであろうか？大型乗っているプロのドライバーなのに～
チャリの取り締まりが厳しくなったとのニュースも聞くが、その前にドライバーのモラルアップだろう～
と、強く思ったのであった…
クリスマス前なので気分を変えて…
まあ、風の強い中がんばりました…(^^)
今回は、ほんと、行きガンばれば、帰りは楽になる～、と痛感した。
本日の走行70キロの3時間。
行きと帰りで平均スピードの差が大きかったんだろうな～
クリスマスも楽しみましょう～♪
今週は、忙しかった～
月、火と精神的に疲れる仕事～＆水、木とバタバタとあれこれこなして～
まあ、休みに突入できそうだ…
来週も仕事あるのだが、とりあえず、クリスマス3連休(^^)
まずは、明日の朝走ってきますか～
朝寒そう…
すごく、寒そう…
完全防備で行きますか～
土曜の朝練～
仕事疲れもあって、寒い中の走行もどうかな～と思ったけど、H本くんからも走るよ～との連絡があったのでスタート！
ほぼ真冬体勢のウェアチョイス。
今シーズン初のシューズカバーにニットキャップも装着～(^_^;)
走り出し、顔が冷たいけどそのうち寒さは指先、足先に移動～
これも冬のパターン。
なお、ガーミンデータによると最低気温は0℃とのこと。
7時半出発であったが、これより早いのは辛そうである…
栃木でH本くんと合流して、葛生までの往復。
注）携帯カメラだとよくわからん～！
道中、富士山もきれいに見えた～
注）これまたよくわからん～！
最後に太平山に上って、ここからも富士山きれいであったが、スカイツリーらしきものも見えた～
高くて、細い～！
H本くんとお別れして、その後、長男が参加している卓球教室の場所まで直行！
終了時間間際になって、結構がんばっての走行～
こういった時間ぎりぎりの走行ががんばれたりする～(^_^;)
なお、長男は旅行先で卓球するのが好きで、子供の教室に入ったのであるが、周りのレベルが高くていまいち楽しめなかったようである。
まあ、何事もガンバレ！
そんな感じで本日の走行74キロの3時間30分。
帰りは、晴れて陽射しは暖かいのであるが、冷たい風が強くてこれまた応えました…
レースネタの続き…
DNFが痛い今回の結果であるが、ちょっと振り返り…(^_^;)
まず、アップであるが、余裕ある時間に到着できて、準備とローラーの時間は充分に取れた。
ちなみに、NATSまでは、つくば中央～稲敷まで高速を使って、2時間半で到着できる。
自分のカーナビには無い高速であるが、道は判りやすくなった。
アップの時間は、余裕をもって30分弱。軽くからちょっと上げて、最後に軽く～といった具合。
この時になんだか気分が良くないとは思っていた。（←言い訳～！）
妙に心拍が高くて、170ぐらいから一気に230とかの表示したりしていて、怪電波でも飛んでんな～といった感じ。
いきなり跳ね上がるので誤動作だとは思うが、それにしても変な汗かく感じで、テンション全然上がらず…
そのまま、スタート地点に移動したら、既にメンバーそろっていて、予定時間より15分ぐらい前にスタートすることに。
まあ、変に待たされるより、それはそれで良かった…
スタート直後は、急な左コーナ、その後右に大きく走行。この時点で前にあげなくちゃいけないのだが、最初のコーナーで詰るので結構前に出るのが辛い。
案の上出遅れて、後方待機。その先、上りの手前に左コーナーがあるのだが、ここもちょっときつくて、スピードが一度落ちてからの上りとなる。
上りで前に～とは思うが、苦手な上りに加えて、この日は向かい風区間。
ここでもポジション上げられずに後方にいて、その後は下りの直線に入る。
ここでちょっと前に追いつく感じであるが、その先が一番気になっていた左のヘアピン。
前のレースでも落車があり、みんな気をつけている感じであったが、そうなると立ち上がりがまた辛い…
スタート地点に戻って、2周目に突入していくが、やはり最初の左コーナーでまた減速。
極端にキツイ上りは無いのであるが、キツイコーナーが3箇所あって、その立ち上がりで置いていかれる。
当然、力ない自分が後方に位置していると取り残される感じになる…(T_T)
最初の周回で、前に上がれなかった時点で、なんとなく千切れる感はあって、後はどこまで耐えられるか～と思ったが、3周目には既に淡々と走行。
3人ぐらい似たような人がいて、このまま何とかゴールまでとは思ったが、そこからも千切れたりして～(>_<)
その後、ラップされて結局ラスト1周できずにthe end～orz
途中子供たちが応援してくれている声が聞こえて、非常に申し訳ない気分になった。
そんな感じで、レースを楽しむ感は全然なかったのであるが、自分なりに感じたコースの印象として、途中にある、急なコーナーがいい味付けとなっていて、適度にふるいをかけられる。
それも、一番気にしていたヘアピンコーナーよりも、スタート直後の左コーナーが曲者で、走っていくと直角に曲がる感じ。
数周目には、ペダリングのタイミングが悪く、路面にペダルをこする始末。リアタイヤが少し飛ばされてヒヤッとした～
もう一つ、上り手前のコーナーも突っ込んでいくと結構きつく、減速してから上っていく感じでこれまた削られる…
最初の段階で、前方にいないと後ろはますます削られていく感じとなってしまう。
そんな感じで、テクニカルなコースな印象である。
で、なんだかんだ言っても速い人は速い。
風邪気味だろうと、アップの時間が取れなくても、バイクの状態が悪くても上位に食込む人はちゃんと走れている。
自分もまずは、根本的な力を付けてからだな～と痛感した。
また練習がんばっていきましょう～
行ってきました、JCRCの最終戦NATS。
やってしまいました、DNF!
家族で来てくれたところ、悔しいというか申し訳ない。
今の自分はこのレベルなんだと結果を受け入れてまた練習に励んでいこうかと思う。
ちなみに、子供たちもブービーとか、ブービーメーカーとか…(^^)
またがんばりましょう～
詳細は後日…
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