ラケットグリップ巻き作業～

最近、子供がテニスをやっている影響で、自分もちょっとやりたい気持ちが出てきたので、ラケットなどを取り出してみた。

実は、先週実家に行ったときに近くの川原で子供と一緒にやってみたのであるが、10年ぶりに出してきたラケットは、グリップがボロボロだった。

おそらくガットもよろしくないんだろうけど、そんなに真剣にやるわけでもないので、応急処置的にオーバーグリップを巻いてみることにした。

ネットで調べてみると、今のグリップの上から重ねて巻くようで、ウェットタイプという滑りにくいタイプが良いらしい～
ってことで、Amazonで発注して、早速作業を行ってみた。

巻き方は、グリップを上にして、ガットの方向に反時計回りに巻いていくようである。
コツは、適度な引っ張りと、適度な重なり、巻き終わりの仕上げ～、とチャリのハンドルバーテープ巻きと通じるものがあり･･･

バーテープよりもより簡単だぜ～！なんて、調子に乗って巻いてみたら、まあ普通に巻けた。
曲線が無い分、ハンドルよりは難しく感じない。

で、カミサンのグリップもやるか～と作業に取り掛かったところで、異常に気付く。
あれっ？このオーバーグリップ、薄いビニールが貼られている面って粘着面じゃないぞ～

てっきり、粘着面になっており、それを覆っているビニールだと思ったら、ウェットタイプの表面の保護用ビニールだったようである。
DUNLOPの文字が裏側になるのはおかしいよな～ってことで気づいた。

するって言うと、最初に作業した自分のグリップは逆だったてことになる…

やはり何事も経験である。

また巻き直したのであるが、最後の仕上げ部分のカットが逆になってしまい、見えてしまう始末へ･･･

まあ、どの程度やるかわからないので、しばらくはこのまま使ってみることにする。

なお、錦織圭が使用しているらしい、スタビライザーも装着。（もちろん子供にも･･･）

おそらく違いは判るまい！(^_^;)

我が家も、太陽リング観測～

本日は、金環日食Day！

我が家も多分に洩れずに、アイテム準備して、その時に備えた～

テレビのカウントダウンなど見ながら、子供も興奮気味に観察グラスを手にしながら、外に出たりして太陽を見ていた。
ちなみに、小学校はこのために1時間遅れの登校～
ちゃんと気を利かせてるんじゃん～

なお、牛乳パックで作成した、投影マシーンもちゃんと欠けが確認でき、こちらはデジカメでも写すことができた。

ただし、これだけ見たんじゃ何だか判らないけどね～

リングになったときは、みんなでグラスを交代しながらみていたが、確かに周囲の明るさもうっすら暗くなった。
確かに幻想的な現象だ！

その時の投影画像～

全国の中には、曇り空で見えない場所もあったようであるが、我が家は幸いにしてばっちり観測もでき、子供と一緒に楽しむこともでき、非常にLuckyであった。

日本での観測は、次は300年以上も先になるらしいが、世界的には数年に一回ぐらい観測できるタイミングがあるらしい。

子供たちが、いつかこの日のことを思い出してくれる日が来ると良いな～(^^)

朝練＆タイヤ交換（車編～)

さて、週末は乗っておこう～ってことで、朝練！
本日は、H本くんと小山から一緒～

昨日の陽気から考えると、半そで、ハーフパンツだろうってことで出発してみたが、朝はちょっと寒かった…

コースは、小山から、太平山の南側から西山田林道を通って、佐野方面に向かって唐沢山を越えて、葛生休憩から、コンピラ越えで、栃木－小山コース。
全長67キロの3時間5分だった。

実時間は、休憩込みで4時間ってことで、4時間あるときはこのコース良いかも…

陽気は途中で暑くなってきて、確かに半そで、半パンは正解！
これからは、しばらくこの格好だな…(^^)

H本くんとお別れして（本日も乙でした～！）、お昼食べてから、ディーラーに行って車のタイヤ交換～
この陽気なので雪も降らないだろう～ってことで、いい加減タイヤを履きかえることに…(^_^;)

夏タイヤの溝がやばかったので、新品に交換。

今回は、ディーラーで安めに納まるよってことで、Goodyear EagleのRV-Sという、ミニバンモデル。
結構快適だよ～とのことで、履き替えてみた。

ディーラーからの短い距離であったが、静寂性…、う～ん良くわからん！
一皮剥けると変わるのかな～？

アウト-インで、パターンが非対称ってことで、ミニバンでの変磨耗には耐えるらしい～
快適性もそれなりらしいのであるが、どうなんだろう～

しばらくは、これで過ごして、次は10年目に交換かな…！？

さて、明日は金環日食。無事見られるかな～
今週もがんばりましょう～

地元基地潜入～

最近は、週末だけの更新となっているな～

ってことで、週末更新！一応元気です…

月曜のイベントに備えて、牛乳パック観測装置を作成。

この丸い光がリングになるらしい～

子供の雑誌についていた、グラスもチェック。
太陽が青白く見えたが、その後目がちょっとクラクラした。
大丈夫か～！！

なお本日、地元住民に解放された新幹線基地に潜入～

一番興味があったのは自分だったらしく、子供は案外冷めていたりする～
カミサンは、あまり興味なし～

次男は車内が気に入ったようで、走り回っていた。
逆に、自分は出張が思い浮かぶ～(^_^;)

マニアにとっては、うれしいイベントなんじゃないかな～
なお、駅弁も売っていたのだが、それを知っていればお昼食べる前に行ったのに～

次回の開催も期待いたします…！！

さて、明日は走ってくるかな～

晴れの日の、いつものコース～

H本くんと一緒に葛生往復～
最近、天気が怪しい日も多いが今日は晴れ！

新緑も鮮やかに見える陽気～
いつものように、いつもの朝練であったが、走れる時は走っておこう～

本日の走行58キロ2時間45分。
今日はロードと良くすれ違ったな～

ところで…
最近胃の調子調子悪し…orz
しばらくアルコールは控えておこう～
このまま、調子良くなってくれれば良いが…

カミサン車のテールランプ交換～

精神的に疲れた一週間～
何とか週末＆休日に突入できた…

本日は、午前中子供の相手。

市のテニス教室に一緒に行ってきた。
とは言っても親は見ているだけ。
ちょっとやりたくなった…

さて、気になっていた、カミサンフリードのテールランプ交換。

アクシススタイリングのハイパーLEDテールクリスタルというものに交換。
交換前と、交換後で、印象が変わった～！（と思っているのは自分だけ～？）

純正は、サイドが黒かったのがちょっと好みでなかったので、クリアーが欲しいな～と思ってこれにしてみた。
ハイブリット用のテールランプもサイドがクリアなのであるが、純正部品となり高額になるらしい～（どこかで、4万5千円とか見たような～）
ちょっと気になったが、社外製のものを入れてみたが、結構いい感じである～（自分では…）

ちなみに、スモール（ストップ）とウィンカーはLEDで、バックは電球となる。
交換は、純正からそのまま入れ替えられるようにコネクタの形状が同一となっている。
注意点は、電極！
LEDだと極性あるので、点灯しなかったら電極を逆にする必要あり。
今回もウィンカーがどちらでもささるので、賭けにでたら逆だった…(^_^;)

そんなに難しい作業はなく、左右で30分もかからずに終了。

これで、カミサン車の、気になっていたいた部分の一通りの作業終了～（のつもり…）

あとは、乗りまくりますか～！
でも、乗るのは俺じゃないな…(^_^;)

連休明けの思い出しネタ…

本日より、お仕事開始！
まあ、休んでばかりもいられないので、次の休みを目指して頑張りましょう～

あれこれ、休み中のネタであるが、先日、ブリッツェンイベントのオークションで落札したボトルであるが、ちょっと太い！
モテギのエンデューロの時に、Wボトル用に持参したのであるが、ケージに入りが悪い。
最初、普段ツールボトル用に使っている、シートポスト側のケージに入れていたので、まあ、入りも悪いんだろう～と思っていたが、ダウンチューブ側に持ってきてもきついのである。

家に帰ってきてから良く見てみたら微妙に太いようである。
折角の普久原選手のサインが消えかかっている。

これって、チャリ用でなかったのかな～？
まあ、ローラー時に部屋で使うなど、ケージに入れない場面で使うようにしてみようかと思う。

なお、モテギの打ち上げとして、終わってから中華の食べ放題＆飲み放題行ってきた！
今回のメンバー3名にH本くん彼女と、3時間エンデューロに出たS根くんの5名。

S根くんは、codaさん、H本くん所属のN'sメンバーで、ちょうど現地で行き会った。
スタート直前に前輪パンクが発覚して、自分のホイールを貸したのであった。

折角、ホイール貸したので入賞して欲しかったが、途中で補給切れでピットインとなったようである。
それでも、それまでは先頭集団についていたようであり、すっげ～なーと思う。

意外なことに、このS根くん、俺の学校の後輩であった。年は一回り以上違うのであるが…
今後も何かの機会にご一緒をお願いしたい。

そんな訳で、中華の打ち上げであったが、この店お勧め！
食べ放題って、メニューにある全ての料理がokのようで、あれこれ頼んだが、みんな美味しい！
飲み物も一通りの飲み物がたのめて、非常にお徳～
こちらも今後も利用していきたい～と思えた…（飲み食いに夢中になり、途中の画像は無し！）

また、モテギの2日目の天候は荒れたようで、午後のプログラムは変更されたようである。
近くの益子などでも竜巻のニュースとかやっていたし～
参加していた人は大変だったと思う～、一方、初日の参加で良かったな～とも思うのである…

今回のモテギは、天気も良く、落車もなく（考えてみれば、落車している場面も見かけなかったな～）、メンバー無事完走できて、終わった後の打ち上げも楽しくできてと、良い一日であった！
また、次に向けて頑張りましょう～

次は、codaさんソロ。H本くん、K林くん、俺でチームかな？(^_^;)

モテギ4時間ソロ完走！

行ってきました、モテギの4時間エンデューロ！

昨日の雨のせいで、朝は路面がwetであったが、空は青空！

天気は非常にgood!であった～

未知の4時間ソロであったけど、まあ、逆に一人で気が楽か～と思うことにして、一応補給食など、それなりに持ってスタートすることにした。

ちなみに、長距離ツーリングでも殆どやったことの無いWボトル体勢～
一応、ここいら辺はそれなりの準備だけしておく～(^^)

ご一緒のcodaさんは、上位狙いで、スタート前から先頭キープ。
同じチーム名なので、入賞期待しちゃってました…（ホントは、チーム参戦の予定だったし～ｗ）

こちらは、H本くんと一緒に中盤を位置取り。
アップも無しで、あまり緊張感なし。
これぐらいの気分の方が楽しめる～

さて、いよいよスタートであるが、中盤ということで、あまり殺気立ったポジション取りもなく、上りに入って、各自のペースにバラける～って感じ。

ここで、毎度の事、上りでポジションをどんどん下げる～

チームで参加だと、結構（それでも…）がんばったりしちゃうのであるが、本日は結構気分的にも楽に走れた～
マイペースで、一応足の疲れ分散のため～、と思いながら、ダンシングなんか入れたりして上ってみた～

ここの下りは好きなのであるが、まあ、それなりに流れに乗りながら～のペース。
速いペースには付いていけないが、同じような人と一緒に走ってきた。
苦手な上りは、平地で付いていっても置いていかれる事が多いのであるが、数周すると、同じように、上りでペース落ちる人と同じように周回していたりする～
前半は、同じようなメンバー4人ぐらいで、先頭交代しながら数周走れたのであるが、これが結構楽しかった…

さて、いつ休憩しても良いな～と思いながらも、1時間走り、2時間経過してくると、ひょっとして、4時間走りきれるんじゃ無いかな～なんて思えてきた…

その間も先頭集団で周回するcodaさんに何度もラップされ、途中で休憩しているはずのH本くんにもラップされ～と、それなりペースであったのが、それが幸いしてか、こりゃーノンストップで行ってみるか～と、考えるようになってきた～

途中、持参した、ゼリーやヴィダーウェハース（参加賞）も食べながら、マイペースで走行。
ところが、やはり後半は疲れてきた～

明らかにペースは落ちて、足も攣りそうになる場面が度々…
最初使っていなかったインナーも途中で入れるようになり、最後はインナー×ローまで入れることもしばしば。

最初8分台で走っていたラップタイムも後半は12分台に突入～
途中、ゴールまでの時間を気にしながら、時計をちょこちょこ見ていた…

ボトルも2本目まで突入し、足もやばいな～と思ってきたら、ゴールが見えてきました。
あと、2周ぐらいかな～と、先が見えてきてから、11分台に戻して、最終周は、10分台でFinish！

トータル24周の4時間ソロ141位。(114キロ）
今の自分には相応の結果でしょう～

でも、4時間ぶっ通しは、無理でしょう～と思っていたので、走りきれたことには満足！
練習でも100キロ越えは最近走っていないのに、休み無しでいけたのは、できるんじゃーんって改めて思えた…

ちなみに、codaさん、途中まで先頭集団で走行していたが、途中でチェーントラブル発生し、1周遅れの先頭集団でゴール。（惜しかった～）
H本くん、途中休んでいたのであるが、俺より上位でゴール。（さすが…）
まあ、みんなで無事にゴールできたので良かった！

なお、今回のイベントは、ブースがあまり出ていなく、買い物とかの楽しみはなし。

でも、マッサージのサービスがあって、3人で足をマッサージしてもらってきた。
これはチャリレースでは初の体験。
気持ちよくて癖になりそうである…(^_^;)

ということで、天気も良く楽しく走ってこられたので良かった～
また、次も楽しく走れるように練習がんばろう～と思えるのである…

ただ、次はチームが良いかな～(^^)

連休後半のモテギ参戦！

連休後半～

天気が怪しい日が続いており、何処かに遊びに行こうって気分も薄れる～
と、明日はモテギのエンデューロ！
一応、天気予報は、曇り後晴～
楽しく走って来よう～(^-^)/

気になっているのが、手違いが生じたエントリー種目。
今回は、4時間ソロ！
当初、3人チームで4時間の予定であったが、申し込みされていたのは3人で4時間ソロであった～(^_^;)

微妙な違いであるが大きな違いである！
codaさんの陰謀であるに違いない(^ ^)

まあ自分のペースで走って、疲れたら休憩をたっぷりいれましょう～、と、気楽に考える事にした…
とりあえず、無事に走って来よう～！

連休合間の仲間でチャリ走～

昨日のチャリ練～

K林くんが、上海より一時帰国していたので、久々にチャリをご一緒することに…
短い休みの中であったけど、時間を割いてくれてうれしかった～

ということで、K林くん、H本くん、自分と3人でコンピラ往復コース。
みんな仕事も大変だと思うが、あれこれ話しながらチャリ乗れるのも楽しい～

ちなみにK林くん、この日の午後には帰国して、次の日は上海で出勤とのこと。お疲れ様でした～(^^)

なお、この日の天気は曇ったり晴れたり、突然雨降ったりと大変！

合流地点に向かうまでに、いきなり雨が降ってきて、一人でしばらく雨宿り～
ところが、みんなと合流してからは、雨は降らなく時々晴れ間もあったりと～
さすが、晴れ男K林くんと一緒だったらから～？(^_^;)

次は夏休みですかね～
またご一緒お願いします！

連休突入！渋滞事情～

連休前の土曜出勤後…
とりあえず、休み突入～(^o^)／

ってことで、毎度おなじみの勝浦の保養所へ家族でお泊り～

行き。先日のTDR程の首都高渋滞は無く、連休中は都内は空いているんだよな～
なんて思っていたら…、湾岸道路でモロハマった！orz

アクアライン入る手前から、左車線が全然進まない！
木更津アウトレットの影響か…

1時間近く、ハマっていたと思うが、全然動きが良くないので、とりあえず大黒ふ頭を目指すことしにした。
右車線は動いていたのと、大黒PAから折り返せるのと、昼食時だったのでお腹空いたのと、子供のトイレもやばかったのと…
正解だった！

アクアライン入り口のある、浮島JCまで左車線はずっと詰まっていた…

大黒PAで、昼食休憩後、再び浮島JCから、アクアラインにアクセスしてみるが、今度は特に渋滞無し！
ちなみに、東京方面からの渋滞も解消されていた模様～
ほんのちょっとの時間差なのね…

海ほたるも結構普通に入れて、取り合えず、景色など眺めながら～
一日目は、その後、宿泊場所まで直接向かって終了～！

お風呂入って、サウナなんか入って、夕食で生ビールだ～！なんて、勢いつけたら、疲れがどっと出たのか、肝心な食があまり進まず…

追加メニューのアワビも完食できず。
サウナ後の空腹ビールは、レース前のSUPER VAAMよりも効きます～（多分…）

二日目は、房総の観光と言えば～のマザー牧場！
知名度高いが、山の上にあってアクセス悪い！
よく人が集まるものだ～

でもさすが、子供と楽しめるイベントなどはあれこれある。
適当に遊びながら、午後3時過ぎには帰路へ～
帰りの渋滞は…

やはり、木更津アウトレットの影響か？アクアライン手前から渋滞…
料金所手前でまた、のろのろ＆時々ストップ。

渋滞情報見ると、アクアラインが全線赤印。
たまにしか通らないけど、いつもこうなのか～？

ところが、アクアラインに入ったら、スローペースながら止まることはなし。
やはり料金所でのアウトレット帰りの車との合流が原因なのか～？
ということで、帰りも海ほたるに意外とスムーズに入れて、休憩してからの帰宅。
その先は、そんなに混んでいる区間もなく帰れた～

なんだか最近は、お出かけの度に渋滞との戦いのような気がしている。
まあ、みんなと同じような行動パターンって事なんだろうな～

ちなみに今回もフリードでの往復。
約450キロの走行で、ガソリン3/4程度の消費。
高速安定性は、いまいちって感じる場面もあるが、渋滞ハマったりしているんだったら、こちらの方が経済的かな～？

さて、連休、この先も楽しく過ごしていけるかな～！？

見ごろを逃したホームコースライド…

H本くんと一緒に葛生往復～

先週の暖かいイメージからするとだいぶ寒い曇り空～
一気に薄着にしなくて良かった～（先週と同じ格好～）

栃木の桜は既に散っていた…

コンピラ上り始めて、この山って結構桜あるんだな～って改めて気づかされる。

頂上付近の桜は、下界よりもまだ花が残っている。
一応、標高の差を感じる…

葛生側の下り道は、途中路面が舗装し直されていて、結構心地よかったりする～
もう少し再舗装路面が延びないかな～

いつもの休憩所で、H本くんと休んでいたら、お店でよく会う、U井さんに遭遇～
おそらく、チャリ中でのご対面はお初かと…

上り返しをご一緒させてもらったけど、余裕ある感じだった…
こちらは結構必死。

それよりも下ってからの直線でもやられた！
やはり適度に引っ張られる走行の方が練習にはなるんだろうな～

午後から授業参観の予定があったので、自分はそのまま直帰。
本日の走行58キロの2時間45分。

やはり、晴れの日のサイクリングが良いな～、と感じた曇りの日でした…(^_^;)

必死の完走、桜サクライベント！後編

さてさて、イベントネタの後編！

お目当て（？）の一つ、昼食タイム！

おにぎり、豚汁（？）、ハンバーグにバナナ。

おまけにキリンのフリーまで付いた(#^.^#)

空腹もあってか、どれもうまい！

特にハンバーグのトマトソースが美味しかった。

時間があれば、もう一個いただきたいぐらいであったけど、結構時間が押していたようで、一通り食べて、再出発！
その後は、スタート地点までの最短走行。
古賀志の上りはなく、内心ホッとしていたりする～

そんな感じでとりあえず、無事完走～
中村選手と写真撮影。一日ありがとうございました～

小坂選手も今回は参加していて、あれこれお話～。市役所勤めも頑張っているようです…

で、今回の最後の収穫。

なんとチャリティーオークション落札！

普久原選手のアンカーグッズ。タオルにキャップにボトル２本に巾着袋。
3,000円からのところ4,000円で落札できた！

他の選手のジャージとかが出ていたのであるが、みんなサイズが小さくて、サイズが関係ないところを狙ったのであるが、それがなぜだかアンカーグッズ。
それが功を奏して無事落札。(^_^;)

実用性は一番あるんじゃない～と、結構良かったかも…

その後、お風呂入ってさっぱりしての帰宅。
体洗うとき、足の裏が攣りそうでマジやばかった…

今回は、最初、上りがきつくて完走大丈夫かな～と心配だったけど、後から考えると、適度な負荷走行で、結果良い練習になったと思える。
途中美味しい補給もあったりしてと、楽しい一日。
また来年も～と思えるのである。

でも次回は、もう少し上れるように鍛えておきたいな～(^_^;)

必死の完走、桜サクライベント！前編

恒例のイベント参加ねた～
久々のチャリイベントなので、引っ張るぞ～の長文～(^o^)／

日曜日のブリッツェンイベント、桜サクラ。初のしっかりコース。
中村選手の班で走ることになった。

今回で4回目の参加となるが、毎回違う選手で、それぞれあれこれ交流できて、とても充実している。
今までの経験上、スタート直後に選手の直ぐ後ろに位置取りするとあれこれお話できる～

ってことで、今回も「しっかり班」に臆することなく、なんとなく選手の後ろに入り込む。
こういった時に位置取りだけは良かったりする～(^_^;)

最初は、軽い上りで、トンネル越え～
ちょうど桜の見ごろで、中村さんもあれこれ周りを見ながらの走行。
ちょうど良いですね～とか、大きい鯉のぼり～とか…
選手と何気ない会話できるも面白い。

なお、今回の収穫は、

中村選手は子供欲しいけど、できると自転車に集中できなくなりそうなのでまだ良いと思っているらしい～
選手のBBはトーケン製で、シマノよりもベアリングが軽いらしい～また、カラーリングがあれこれあるようである。
等々

実は、後半は、付いて行くのが必死で話す余裕が無くなった…

そんな感じで、今回のコースは結構自分にはきつかった。

最初のトンネルから、日光街道を越える辺りまでの平地は2番手キープでとりあえず走行。
ただしその先の上りで本領発揮のじりじり遅れはじめた…orz

速い人に先に行ってもらい、ちょっと離れて遅い組み形成状態。
一応最後尾にもサポートの人が付いていてくれているのでまあ、一人旅ってことにはならずに済んだ。

この最初のゴルフ場脇を抜けるアップダウンで結構削られて、やっぱり「しっかり班」はやばかったかな～と思いながら完走が心配になった。

いつものエイドステーションで休息して、パンとバナナを補給。
はっきり言ってこのイベントの食べ物は美味しい！

最初小さいチョコパンを2個食べて、美味しかったので、もう一種類のクロワッサンもポッケに確保。
これ正解だった…後半に効果が現れる～

続いて、前にも走ったことある、名も無き峠であるが、結構気になっていたが、先頭がペースを上げなかったのでとりあえずクリアー。
逆に詰って危ないぐらいであった…

最後の難関、古峰ヶ原の上りであるが、鳥居までは何とかトレーンに乗って走行。ただし、既に位置取りはメタメタになって中間キープ。

上りがきつくなる鳥居から先は、各自マイペースでってことで、一気に差が開いて、速い人たちは見えなくなってしまった…(T_T)

どれくらい距離があるんだっけかな～と、前にH本くん、K林くんと来たときを思い出しながらひたすら上るが、同じようなペースの人はいるもんで、見える位置に数人の姿は見える。これまた良い刺激にはなるのであるが、相手も頑張っているので追いつけそうで追いつけない。

今回は、codaさんに教えてもらった、重心を前気味にして、足の重さでペダルを下げるってのを意識してみたのであるが、これが良かったのか、いつも攣りそうになる前モモの疲れは軽減できたような気がした。それでもそれなりのペースなのであるが…

途中で、中村選手が後方の様子を見に下ったりして、マイペースで～なんて声かけてくれたのが、結構ホッとした。

結果26分で、下の上ぐらいの位置でとりあえず上りきった。13分以内でチーム入りって、この半分かよ～！

気になっていた上りは終わったので一安心したのであるが、この後の下りから平地の走行もそれなりのペースできつかった。

下りなのにいつも向かい風～の区間を中村選手先頭で30～40キロぐらいのトレイン走行。
千切れたらやばいな～と思いながら必死の走行。
足が疲れていて、実はふくらはぎからモモ裏がピクピクしていた。

もうチョイ先で隠れエイドステーションだな～なんて思っていたら、なんと今年は無し！
それなりのペースを維持したまま素通り～こちらは、必死にトレインにくっついていく～

でも後から考えるとここの走行がみんなで走行している感が味わえた楽しい区間。
とりあえず自分から中切れも起こさずに良かった～

どこまでこのペース～と心配になりながら、桜の見える橋の上でスローダウン。
後方でパンクが発生したようで、チームカーがサポートに行ったようである。

ちょっと休憩だったのであるが、実はすごく助かった！
この時、最初のエイドステーションで確保したクロワッサンを補給。
空腹感があったので助かった～

この間も何気に中村選手と話しして、フレームは自分の脚質にあったものを選ぶと進むが判るとのこと。
それには、ただ単に硬さだけでもなく、高い安いとかも関係ないよ～と、話してくれた。

今の自分のフレームは合っているのかな～？

さ～て、その２に続く…

桜イベント！

桜の花がちょうど良い今日～

ブリッツェンのイベントに参加！

今回は、今までのマッたりコースではなく、上のチャレンジコース。
実は、申し込むときにマッたりコースがいっぱいだったので、仕方なく上位クラスに申し込んでみた…

なお、今回の同行選手は、中村選手！
彼、まじめで良い人だ～！

とりあえず、チャレンジコース。きつかった…
マッたりでは、それなりに楽しく、余裕ある走りであったが、さすが今回のチャレンジ、最初の上りからキツかった…
マジで、良い練習になった…
それでいて、選手との交流も楽しく過ごせた…

一応走行は、87キロの3時間57分～
詳細は後日…

今日は疲れたので早く寝ます～(^_^;)

休み中の車いじりネタ…

今日からお仕事。
子供の新学期と相まって、新たな気持ちで～、って訳でもないが、まあ頑張っています…(^_^;)

休日中の車いじりネタ。

カミサンフリードであるが、リアガラスの上部に下が見えるミラーが付いている。（正式には、「後方視角支援ミラー」という名称らしい～）

この手のミラーは、リアハッチ後ろにアームでぶら下がっていたりするが、スマートに（？）ということで、内部に装着したようである。

マイナーチェンジ後からということで、最近のモデルには装着されているようであるが、リアカメラをつけても付いたままである。
ミラーだけ簡単に取り外しができないかな～と見てみたが、ハイマウントストップランプと一体になっていて簡単には外れない。
我が家は、リアカメラもつけたので、このミラーは不要。かえって後方視界の妨げになって見づらい。

どうにか取り外しができないかと調べてみたら、メーカーオプションでリアカメラ付きナビを装着するとこのミラーは装着されないようである。
となると、ミラー無しのハイマウントストップランプの部品は存在することが判ったので部品を探してもらった。

ディーラーで、快く思ったかは別として、部品を探してくれて、LEDと一体化したミラー無しモデルが7,770円とのこと。
ちょっと高い。

ただ、交換も容易にできそうなので、とりあえず取り寄せてもらうことにした。

早速交換作業をしてみると、非常に楽に交換できる。（物理的には…）

両側のストッパーを押し込むとミラーが付いているカバーが外れ、本体はボルト2本でリアゲートに取り付けられている。
コネクターも一箇所のみで、形状も同一。
こりゃー簡単に装着完了だ～！と思ったら、ブレーキ踏んでも光らない！

LEDだと電極があるので、どうやらプラスマイナスが逆のようである。

元のミラー付きもLEDなので、どうやら、ミラー付き、無しでコネクタの電極が逆になっているようである。

確かによ～く見てみるとコネクタから、LED本体に接続されている配線が逆になっている。

今回の作業は、このコネクタを逆にするのが一苦労。

コネクタ分解して、コード抜いて、入れ替えて戻すのであるが、
・コネクタ本体をスライドして取外すのが一苦労。（横に力入れてスライドさせると外れる！）
・コネクタ本体を分解して、ピンを抜くのが一苦労。（コネクタの根元のカバーらしき箇所を取外して、そこからピンのストッパらしき部分を押しながらピンを抜く！）

電極入れ替えて無事点灯することが確認できた！

コネクタ形状も同じなのに、なぜこんなことになっているのだろう～？

おそらく、ナビのメーカーオプション装着車とそうでない車のハイマウントストップランプの取り違い防止のためではないかと思う。
メーカーでの製造ミス防止のポカヨケなんじゃないかな～（容易に交換できないようにいじわるしているわけじゃないよな～）

なんて、理由を考えつつ、とりあえず、リア視界はちょっとスッキリした。でも、窓への飛び出しはそれなりにあるのね～
根本的に、窓に飛び出すハイマウントストップランプってどうなんだろう～？視界を犠牲にしてまで必要なのか～（今は、装着が義務化されているのかな～？）

同じようなフリードにリアカメラを後付けした人にはお勧めです。
参考まで、部品番号：34270SYYJ21
値段：7,770円

次は、テールランプLED化を密かに検討中～(^_^;)

春休み最終日サイクリング～

チャリ日和の日曜日～

昨日、サクッっと乗ってきたので、本日は、午前中に家の仕事をこなし、午後は家族でサイクリング～(*^_^*)

近くのサイクリングロードから、天平の丘まで行ってみた。

ここいら辺は、まだソメイヨシノは早いが、ここには薄墨桜があって、ちょっと早めに咲いている。

公園内は既に花見祭りモードになっていて、お約束のじゃがバター＆生ビールを堪能～
カミサン＆次男は、手作り饅頭の列に並んでいた～（おそらく、ビール飲んでいたの気づいていない…(^o^)／）

帰りはちょっと向かい風であったが、まあ、サイクリングには良い距離であった～

さ～て、明日から学校＆お仕事も開始である。
また次の休みに向けてがんばりましょう～！

春の桜開花チェック走行～

朝、気温が下がるような予報であったけど、晴れマークだったのでいつもの朝練～
最近は、7時前スタートができるようになってきた。
それでも起きるときは辛かったりする～(^_^;)

スタートして、確かに晴れてはいるけど空気は冷たい。
ウェアは、冬用を着用して、ウィンドブレーカーは無し。帽子も無しで、まあ、真冬よりは快適である。

それでも、最近流行の”風”は感じつつ、まだ爆弾級でないだけ良いのか～？

栃木のいつもの駐車場手前で、H本くんと合流～

桜は部分的に咲いている箇所もあったけど、まだ早いって感じであった。
来週が見ごろかな～？

二人で、コンピラ超えて、そんなに追い込まないなりにも疲れた…

下って、休憩してから、また上り返し～
日陰は寒いです…

皆川側に下りて、太平山行っとくか～と言うことで、桜チェックしながら上ってみる。
一応、シーズンに備えた一方通行規制も始まっていたが、まだ殆ど咲いていないので、上っていく車も少なかった。

でも、謙信平の駐車場はしっかり有料となっていた～

国学院脇の枝垂桜が見ごろらしいってことで、本日はそちらへ下りてみて、花見物～

確かに良い感じ～
数年前に来たときは、もう一本木があったような気がしたが、今は一本のみになってしまった。

そんな感じで、帰宅走行。
一人になって、向かい風にいじめられながら…

本日の走行65キロの3時間。

来週は、ブリッツェンイベント参加予定。
最近距離乗れていないが、完走大丈夫かな～？

今回は楽しんで着ました！

行って来ました、リベンジTDS～

前日の教訓を活かして朝6時30出発～、の予定で45分ぐらい発！
それでも1時間ぐらい早めの出発（前日比…）

50号-東北自動車道までは順調なのであるが、やはり首都高はそれなりに混む！
やはり平日の首都高は、だめだって事を改めて認識。
高速まで30分、首都高まで30分、首都高2時間って感じで結局3時間。

9時半ぐらいに現着して、近い駐車場＆無事入園！

ちゃんと園内からの撮影だぜ～(^^)

それでも春休み、それなりの人出であり、まずはファストパスGET!

お目当てのインディージョーンズを確保！
これ、正解だった…

この時点で3時頃の入場パスであったが、2～3時間待ちであったので、パス無しでは辛い。
しかもこのアトラクション面白い！我が家一押しである。（次男以外…）

一度パスを取ると、時間を開けないと次のパスが取れないので（知らなかった～）、長男お目当ての海底2万マイルに並ぶ。
子供達がんばった100分待ちが耐えられた～（後半微妙であったが…）

ランチもカミサン希望の季節の限定メニューを食してみるが、そんなに混雑は無かった。

シーの印象であるが、レストランはランドよりも余裕があるような気がする。
そんなに混雑もなく、スムーズに食べられた。
その気になればビールも飲めるので、それなりの機会があれば楽しめそうである…(^^)

次男お目当てのDuffyもゲットして、アトラクションもそれなりに楽しんで、でも風は強めでショーは軒並み中止。

夕食としてカレーを食べてナイトショーを待ってみる。

夜になると、風は弱くなってきたのショーは決行！

ちなみに今回のカメラはコンデジ。
小さくて、携帯性は良いが、レスポンスに夜の撮影はキツイ！

一応有名なネズミを写したつもりだが、ぶれぶれで写りは良くない…

その後、最後の花火を駐車場脇で見て帰宅～

帰りは渋滞なしで、首都高30分、東北道30分、一般道30分の1時間半で着いた。

なお、この二日間でフリード400キロぐらいを走行。
あれこれ気づいたことはあったがそれは追々…

とりあえず、子供達の春休みのイベント、楽しめたかな～(*^_^*)

春休み真っ只中…(^o^)／

休み週間の途中経過…

一応、今のところ召集連絡はなく、休暇継続中！(^^)
今週このまま過ごせますように～

春休み中の子供たちに楽しく過ごしたぞ！イベントらしく、ディズニーランドへ行って来た。
結果、本当に行って来たになってしまい、入場制限中で中に入れず…

まあ、平日だからって甘く見すぎた…
朝出発は8時近くで、首都高が渋滞で到着11時過ぎ。
既に、両ランドとも入場制限がかかっていた。

なんだよ！春休みの人ってどんなけいるんだよ～！と自分の事を棚に上げて、シーの駐車場に駐車。
入場制限が掛かっている時の駐車場は無料である～

一応シー入り口まで行って、入場規制を確認。

フェンスの隙間から記念撮影～(T_T)

良い時間だったので、モノレールに乗ってイクスピアリで昼食。

子供達＆カミサンはハンバーグだったが、自分はラーメン。
東京なので醤油だろう～って食べたけど今市だった…(^^)
そうだ、ここは千葉だった！(^_^;)

とりあえず、モノレールで一周して、2時過ぎに再び車に戻り、明日のリベンジのため帰宅。
子連れに午後から入場はちょっときついもんね～

ちなみに帰りは2時間足らずで帰宅。こんなもんです～

なお、本日はカミサン車フリード出動。
終始運転は自分であったが、まあ親子4人で乗るには、広さもパワーも充分って感じ。
横風が強かったせいか、高速の煽られが怖かったが、まあ普通に走る。
本日の燃費は15キロちょっと。エスティマの出番が少なくなりそうである…

さ～て、明日も（は）早起き予定。
まずは、無事入場を目指しましょう～