シャカリキ！

土曜で休み。朝から雨風強くてチャリには乗らず。
昨日から予報は雨だったのでこういう日はゆっくり寝ると決められてよい。
ただしそういう日に限って子供が早く起きたりする～

レンタルDVD屋（最近はビデオ置いていないもんね～）に行ったら「シャカリキ！」が置いてあった。
映画館では見られなかったので迷わず借りてきた。
午後、子供の雑誌の"ふろく"作りながらDVD鑑賞。

確かに聞いていた通り、コミックとはストーリが違う。
チャリ映画というよりは青春映画でチャリが題材って感じ。

宇都宮の森林公園で撮影が一部行われており、スタートシーンでは栃木のチームのジャージも映っている。
森林公園のコース知っていると、レース途中の撮影は別の場所で行われているってのが判って、なんだかそんなのばかり気になってしまった～

チャリレースの雰囲気とかは、茄子の方がそれっぽい。
それでもマネージャーの女の子（赤い糸にも出演中）は可愛いし（*^_^*）、最後は熱くなって見られるし、楽しく見られた。

さて、明日は冷え込みそれほどでもなく晴れるらしい～
風が強そうであるが朝起きて行けそうだったら行ってこよう～（マネージャーがいてくれれば間違いなく行くんだけどな…）

ハブメンテ（その２）DURA編

ローラー用のホイールに続いて、いよいよデュラハブ。

こちら、まずレンチを掛けるスペースがきつい。先日用意した、薄く削ったレンチで作業。

バラしてみると、フロント11個のボールが入っていた。（マニュアル通りの奇数～）
軸がアルミでこれだけでもさっきのホイールとは明らかに重量が違う。

ちょっと気になったのは、ハブに使用されているグリスって、白っぽいものが塗布されている。
黄色っぽいデュラグリスではないようである。ハブ用のグリスってあるのかな～？

手持ちは、デュラグリスしかないので、それを塗布して組上げ。

やはり玉当たりはちょっとコツが必要。

続いてリア作業。フリーと逆側を緩めて、こちらは9個の大き目のボール。
ボールは、フロント小さめで多め、リア大きめで少なめが基本型のようである。

軸もリアは、アルミじゃなくてクロモリ。
それなりの作りになっているようである。

リアの組上げで気になったのが、スプロケを組まない状態だと、回転がスムーズなのに、スプロケを組み付けると、回転の時ちょっと引っかかるような感触がある。
何度か緩めたりしても解消されない。
気になったので、後日チャリ屋に持ち込んで、再組付けしてみた。
多少引っかかるような感触はあるのだが、こんなもんじゃない～という結論に落ち着いた～

とりあえず、試乗してみて、なんとなく軽く転がるようになった気はする～
気にしているせいか、ペダリングしていない時の転がりがスーっと行くような…

ローラー用で使用しているホイールも作業前後で乗り比べてみたが、転がりは確かに良くなった気がする。
それ以上にホイールの重さをすごく感じたけど！

今回の作業を通しての教訓。
サイズ調整できる口が薄いモンキーレンチは便利！
玉当たり調整が肝で、ゴリゴリ無くて、軸が左右に動かない位置を探すのがポイント！

普段からやっている人は当たり前なんだろうけど…

ハブメンテ（その１）

ハブのグリスアップ作業。

まずは練習を兼ねて、ローラー用のホイールで作業。

このハブは、外側のボルトに普通のレンチが掛けられる。
ちなみにサイズは17。
フロントは左右対称になっているので、どちらか片側のWナットを緩めて、逆側から抜くってのが基本。

このハブはボールが10個入っていた。（事前に予習した本によると奇数って書いてあったんだけど～）
パーツクリーナで洗浄して、デュラグリスを塗布。

構造さえ分っていればそんなに難しい作業でもない。

ちょっとコツが必要なのは玉当たりの調整で、ゴリゴリ感なくて、軸が左右に動かない位置で固定するのがポイント。
Wナットを締めるときにどうしても緩むので、ちょっと押し込み気味から、Wナット固定する際に丁度良い位置に持っていくってのがテクニック～（？）

組込んで、クルクル回転させると結構抵抗あるんで最初心配になったけど、ゴリゴリ感がなければ大丈夫なようである。
フォークに取り付けて、回転させてみると、軽く回るようになった気がする～

続いて、リア。基本的にフロントと同じであるが、フリーが付いているので、左右対称ではない。

フリー側もWナットであるが、反対側のほうが、スペーサーもあって、ボルト間も余裕があって、作業しやすい気がしたので、今回はこちら側からばらした。

リアのボールは、9個でフロントよりも大きい。こちらも洗浄してグリスたっぷり塗布して再組立。
やはり玉当たり調整はポイントで何度かやり直した。

練習終わりで、いよいよデュラハブ。

次回に続く…

作業前の道具準備（ハブレンチ編）

先日の走行の際、シフトチェンジが非常に好フィールだった。
レスポンスも良くなっているし、ちゃんと変速も決まってくれる。
K林くんもチェーン交換＆ブレーキワイヤー交換を行って、感触が良くなったらしい。

やっぱり、それなりのメンテナンスやるとちゃんと応えてくれるのね～と、違いの判らない男の珍しい発言であるが、そういったこともあって、ホイールのハブに目がいってしまった。

前からやってみようかなと思ってはいたが、手をつけていなかった手組みホイールのデュラハブであるが、買ってから一度もメンテしたことない。
考えてみるとこのホイール、前のフレームの時から使用していて、機材の中では一番長く使用している。

その古株をちゃーんと労わってあげなくてはと、ハブのメンテでもしようかとハブレンチでもそろえようかと考えた。
サイズを測ってみると、フロントが13と14。リアが14と14のレンチが必要である。何で前後共13と14の組合せにしないんだよ～

チャリ用のハブレンチは、一本1500円ぐらいするので、ホームセンターで使えそうな薄めの（安い）レンチないか物色してきた。
ハブスパナは薄くて、自分のデュラハブの場合は、約2.5mm以下の厚みじゃないと使用できない。
ホームセンターでは、超薄と称していても3mmのレンチしか置いていない。

サイズが調整できるモンキーレンチで2mmの厚さのものがあり、これは使用できそうである。
これなら、13も14も使用できるので都合が良いと購入。ちなみに1980円。
後一本は、3mm厚の13のレンチを購入。230円だし、厚ければ削るか～ぐらいの考えであった。
ところが、この時点で大きなミスをしており、後一本買うんだったら14を選ぶべきであった～

家に帰ってから、3mm厚のスパナを試してみるも案の定入っていかない。
早速グラインダーで、薄く＆1mmサイズアップの削り作業。

何度か試行錯誤して一応使用できるようになった。

これ14サイズを買ってきていれば、角を落とすだけで結構簡単だったかも…

削った表面にラスペネ噴いて腐食防止（効果あり？）

肝心なハブメンテの状況は、後日…

帽子で寒さ対策！

寒い中乗って、風邪ひいたようである。
本日調子悪～

寒さ対策のために週末の買い物。

冬物衣料セールで、ニット帽を購入。
ジャスコの安売りでgetであるが、頭から耳まで覆われる薄手のもので、今までのヘアバンドより温かさは感じられるのでは？と思っている。
パールとかでチャリ用もあるが、値段が高めだしね～

今まで、頭ってヘルメットの内側に何かを被るってことしなかったのでこれでだいぶ違うかな？
問題は、ニット帽の上にヘルメットが被れるかというサイズ的な問題かなっと！

う～ん。まだ試していないけど被れなかったりして…

と、ほんとうに大丈夫かな？って心配になってきたので、今被ってみたら一応被れた～！ホッ！

調子悪くなる前に準備しておけよ、って！

晴れても寒いサイクリング（その2）

昨日のロード乗りの続き･･･

家に帰ってから長男とサイクリング。
次男も行きたいと言ったが風邪気味のため、おやつで釣って自宅待機させた。

自分はロード走行後だったので、今回もそのままのスタイルで子供とサイクリング突入。
子供とのサイクリングに気合の入ったお父さんである･･･

ちなみに、ロードでは走りにくい歩道を走行～

近くのショッピングセンターまでいって、水分補給。長男は、おーいお茶（500ml）で補給。
ここのホームセンター脇の自販機は、500mlのペットボトルが120円とちょっと安めなのが救い～

今回、メーター装着してあったので、データ取得。

一箇所上昇しているところは、ふざけて二階の駐車場へのスロープを上った所。
ちなみにここも長男上ってきた。（良い子はまねしちゃいけないけど、ちゃんと上れたところはエライ！）

心拍もケイデンスもツーンと上がっている所は笑える！
お父さん無理しちゃってるんじゃないの～

今回の走行4.3キロの22分。冬のサイクリングだからね～(*^_^*)

朝に続いて、晴れていたけど寒かった。

そのせいかな～、本日風邪気味(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

晴れても寒い！

ロード行ってきた！

予想通り寒くて、走り出したら顔が冷たい～
最低気温どうだと思ったけど、0℃。
気温は先週の方が低かった。

晴れていて空も青く北の山もきれいに見えた！

コースは太平山をぶどう団地側から～と先週と同じ。
上り始めて直ぐにチェーン新品にしたK林くんと遭遇。
一山上ってきただけあって、体は温まっていた（？）

一緒に上って、謙信平で休憩。
こちらでも富士山がきれいに見えた～

下って、いつもの駐車場でF嵐さんも合流！
既に走ってきた後だった…

寒い中、ホットコーヒー飲みながらあれこれ会話。
出だしそんなに早くなかったので、いい時間になってしまってしまいそのまま帰宅することに…

帰りも晴れていて空は青いけど、空気は冷たい。

先週気になったチェーンのノイズであるが、ドライ塗布して本日の走行に望んだが、音が静かになっているのが判った。（多分）
変速も調子よい。やはり新品チェーンに変えた影響かもしれない。
これでゴールドにするとさらにスムーズになる予感。でも汚れるんだよな～
なんだかドライでも充分な気がする。が違いも感じたい気もする。そのうち違い判るか試してみたい。

一つ気になったのが、アウター×ローにした時のフロントディレーラーにチェーンが干渉する音が大きい。
トリム調整しても今までの方がもう少し静かだった気がする。新品チェーンで隙間がなくなったのか？
後で解消するか微調整しておきたい。

本日は上り一回だけで、35キロの1時間40分。
冬場はこんな感じかな？

行こうか～？

本日は、午前中幼稚園の作品展に行ってきた。
雪が降ってきて、直ぐに止んだが寒～い一日だった。

本日の新聞の地方版にまたもやBLITZEN記事が掲載されていた。
やはり自分のチャリと合うジャージだ！
ちょっと乗りたい気分も出たが、寒くてね～

明日の朝は気温下がるようであるが、どうしよう～
一応スタンバイして、起きてからだな～（最近このパターン）

格好を決めることは重要である～

本日暖かく、週末突入でチャリ乗り気分も高まりそうであるが、明日は幼稚園イベントで乗りに行く予定なし。

明日の最低気温は+1℃であるが、日曜日の最低気温は-4℃か～

BLITZEN会員向けのメールに、チームジャージが4月頃に発売されそうであると書かれていた。
結構本気で欲しいな～と思ってしまった。
チャリを含めて、赤黒で決まるぜ！

でも実際にそれを着て乗っている姿ってどうだろう？
チームジャージ決めていても、アタック無しの、休憩多いやつだな～ってことになりそうである。
が、発売されたら考えそうである。

どう、K林くん、H本くん？

ちょっとしたことだけど…

先日乗った時に、前から気になっていた、真冬用のタイツの裾に加工を施していた。

以前から、乗っているうちに裾が上がってきてしまって、シューズカバーとの間に隙間ができることがあった。
裾をバンドで止めたりしていたが、それまたバンドのマジック部分が生地をケバケバにしてしまったりしていた。

で、学校の体操着のように、ゴムを付けた～

もろゴムなので、そのまま履いている姿はカッコよくない。
でもシューズカバーしちゃうと判らないしね～

なんと言っても、裾が上がってこない効果は抜群。先日の走行中、シューズカバーから出てきて隙間が開いてしまうことは無かった。

ちょっと歩いたりすると足の裏でゴムを踏んでいる感覚はあるので、もう少し幅の細いゴムでも良かったかも？
今回のゴムは25ミリ幅で、手芸のトーカイで購入。20ミリ幅もあったのでそちらでも良かったか？

まあ、一つ気になっていることは解消。

寒くても乗れる材料はあるんだけどね～

思い立ったら、直ぐできる体制！

火曜、カレー、ローラー練習。
久々に三拍子揃った～（*^_^*）

本日は、ツールの総集編見ながら30分。

相変らずiPod nanoの小さい画面であるが、それなりに雰囲気は味わえる。

ノートパソコンで、大きめの画面見ながらってのも可能であるが、セッティングが面倒。
何でもそうであるが、やりたい時に直ぐにできる状態だと続くのである…

ローラー台前に、テレビ＋DVDってのが良さそうであるが、今のご時世、そんな投資もできない。
iPodに取り込めるよう、動画の準備だけでもしておこうっと！

違いの判らない男のゴールドオイル

先日の走行の際、チェーン新品にした後の初乗りであったが、そんなに絶好調という感じはなく逆に音が大きく聞こえた。
時々塀の脇なんかを通ると反射して聞こえる音が明らかに大きい。
そんなにガチャガチャした耳障りな感じではないのだが、ジャーと言った、金属音がはっきり聞こえる。
今まではもっと静かだったと思うので、空気の冷たいせいなのか、オイルのせいかと思われる。

今回は、新品チェーンに塗しているオイルそのままで、改めての注油はしていない。
それなりの潤滑性はるようであるが、やはり名の通ったオイルの方が性能良いのであろう～
もしかしたら空気が冷たくて密度濃いためにそう感じるのであろうか～？

まあ、オイル塗布してみようということで、乗ってきた後にチェーンメンテで、洗浄＆注油で、今回はドライ塗布。
ゴールドの静かさ＆変速の滑らかさはなんとなくわかったので、一度ドライで走ってみてからゴールドにしてみたいと思う。

果たして違いが判るだろうか～

氷点下ロード！

久々にロード乗ってきた～

最近マウンテン乗っていたので、1ヶ月ぶりぐらい。
寒さ覚悟していたので、スタート時間なるべく遅め～ということで、子供起きてからのスタート。
最近は「早めに帰ってくるよと～」説明すると、一緒に行く～と言わなくなった。ちょっと助かっている…

スタートして、本日はポラールに気温表示させながら走行。
ちなみに、上下真冬ウェアにウィンドブレーカー装着。

走り出すと、気温の表示がだんだん下がってきて、あっという間に0℃表示。
今シーズン初の氷点下になるかな～と、楽しみにしていると-1℃突入！
直ぐに-2℃となって、本日の最低気温ここまで～。日も上がってきて気温も上昇。

残念ながらボトルは凍りださなかった…

ロードやはり軽くて、前に進むって感じがする。乗っていないなりにも、スピード乗って気持ちよい。
寒くても思ったより走れるが、上りに入るとやはり体の動きが悪いのか、単なる乗っていないためなのか、体が重く感じて辛い～
ちなみに本日のコースは、太平山往復。いつものコンピラコースは道が凍っていそうで避けた。

太平山もぶどう団地側のコースから上ったが、こちらのコースやはり走りやすい。
最初きついがその先、路面も良くなって、きつさも程よくなってくる。
最後の自然の家の脇の上りは仕方ないとして、頂上目指して何とか上りきる～

そうそう、今回は、年末にBB締めなおして、チェーン新品に交換してから初めての実走。
BBからの異音、途中までまったく無くなって、やったぜ！と思っていたが、自然の家脇の激坂では左クランクを踏み込むタイミングでガッ！といった音が出始めた。
以前よりは良くなったが、完全にしなくなった訳では無い。

ビューポイントでは、富士山がぼんやり見えて、空には月が見えて画的には良い感じ～
画像では、富士山が微妙で、寒そうだな～！

いつもの駐車場に下りて、ちょっと休憩。
この時点で4℃ぐらいであったが、暖かく感じる。完全にマヒか？

その後、上り返し～で、来た道戻っていると、一台ロードとすれ違った。寒い中、同じような物好きもいるもんだね～（*^_^*）

上ってきた、ぶどう団地側の道は下りも気持ちよい。
程よい下りに程よいカーブが自分には合っているようである。

やはり寒い時は中華まんでしょう～ということで、下ったところで、ピザまん。
ドリンクも持っていったボトルはほとんど飲まなかったが、暖かい紅茶はおいしかった…
冬場はホット携帯するのも良いかな？

そのまま帰宅して、本日の走行43キロの2時間6分。
最低気温-2℃だけど帰宅したときは9℃。

これぐらいの気温なら何とか走れるが、本日は帽子が欲しくなった。
ヘアバンしているが、耳が被る帽子でも探すかな～

よし、時間あればロード乗るぞ！

寒さに弱気

寒いけど、一応ロードスタンバイ。

ポンプ、シリカ使ってみたけど、これってポンピングの時、最後のところでエアが入るような～？
なんとなくポンプが底付きしているような感覚。
感覚は好みでないが、確かに高圧には上がっていく。

あと、メーターの上部が目標値って見やすい！
数値見えなくてもなんとなく上部辺り～までって目指すと分かり易い。
7キロ入れる人には良い。8キロ入れる人はちょっとずれるかな？

と言うことで、一応準備したものの明日の朝起きてから最終決断！
BBさんのように、ドリンク凍るのを楽しみに～なんて考えないけど、乗りたい気があったら行ってこよう～

気温も乗る気も…

今日も風強くてすごく寒かった～
こんな中では、ちょっとチャリ乗る気分にはなれないので、今日もテレビネタ…

宇都宮ブリッツェン発足の紹介が、夕方のNHK番組の中であって、録画しておいた。

本日は、パソコンでアナログ放送も録画しておいたので、画像が取得できた。
ところが、今日は寒さのためか、チャリ映像見てもテンションあがらない。

明日の最低気温-6℃かよ～
さて、この週末はどうしようか～？

ロード乗りへの刺激～

弱虫ペダル4巻発売！

ナベケン先輩より発売情報を得て、近くの本屋のコミックコーナーを見てみたが、相変らずチャンピオンコミック自体が少ない。
何だよ置いていないかよ～と違う本屋に行きかけたところ、新刊コーナーに置いてあった！（4冊だけ…）
で、無事GET！

本日練習間隔なので、ローラーやりながら、早速チャリ漫画鑑賞～
良くありがちな、新入生歓迎レースの途中であるが、山岳賞争いが今回の見所！
15分で読破したが、結構テンション上がる。

おまけに本日ローラー前に、宇都宮BLITZENが栃木テレビに出演した番組を見た。
情報番組の一コーナーのゲスト出演であったが、地元に根付いたチームを目指すことを熱く語っていた。
柿沼監督と広瀬コーチの話、しっかりしていて頼もしい。中山選手、カッコいいな～
4月からレースが始まるらしいのであるが、早く活躍しているところを応援したくなった。

ウェアも赤基調で好みであるが、今回はサングラスが目に付いた。
どうやらスワンズらしいのだがなんと言うモデルなんだろう～？気になった。

この放送、地デジを録画したので、ダビング10対応でCPRM方式でしかDVDに落とせない。
我が家では、レコーダー本体でしか見られない。（なので、放送画像の掲載もなし…）
地デジきれいなんだけどな～、こういった情報番組も気軽にコピーできないって不便である。

ともあれ、あれこれ刺激されてローラー30分。
ロード乗りたくなってきた～

頑張れ！地元チーム！

成人の日。
特にこれといったイベントがあったわけではないが、今週一日短くなるのは良かった。

昨日、チャリご一緒した人から、その日の新聞に、栃木に自転車プロチーム発足との記事が載っていたと聞いた。

実家にあった、地元のローカル新聞を見たところ、一面にばっちり掲載されていた。

宇都宮BLITZENというチームで、その前の日に発表パーティーが開かれたらしいが、活動はちょっと前からしていたらしい。
おそらくチャリ通は知っていたのかも知れないが、自分は初めて知った～

チーム監督はアンカーのチームに所属していて、この間のジャパンカップで最初逃げていた柿沼さんとのこと。
この柿沼さんは、足利の出身らしく、昨日マウンテンでご一緒したメンバーも足利だったので練習しているところを見かける人もいたとのこと。
コーヒー飲む休憩ポイントも聞いておいた～

と、あまりレースに詳しくない自分も興味を持った地元チームの発足で応援したくなった。

早速チームのホームページチェックして、クラブBLITZENに入会。
発表パーティーの画像チェックしたら、今中先生も参加していたらしい。

フレームはKUOTAを使用するようである。
チームウェア、赤基調で結構好み～

う～ん、自分も頑張らねば～となんとなく刺激される。

まずは、ロード乗らねば…（*^_^*）

初乗りマウンテン！

今年の初乗り。

予定通り、車にマウンテン積んで足利まで移動。
いつもより遅めの時間からの乗り出しとなったので、寒かったけど多少はましだったか？
「朝おじ」とそのチャリ仲間と自分も入れて合計5人で山の中に入っていく。

最初は、車も通れる、比較的上りやすいダートコース。
下にトンネル工事中の北関東道が見えた。（画像撮っている余裕無し～）

最初感じていた寒さも、上ってくると結構暖まってくる。
なお、マウンテンの時はメットもウェアも二軍（？）装着。不測の事態に一応備え…

その先進むと、相当昔に車で来たことあるサンフィールド（アスレチック）の上に出た。山の中ってこう繋がっているのね～

夜景がきれいに見える駐車場から本日は富士山がきれいに見えた～

その先、ちょっと担ぎがあって、苦手なシングルトラック突入。
落ち葉もあるが、地面は霜柱もあったりしていつものようにビビリながら…

ところが、途中から倒木が多くて、まともに乗っていけない。
先頭行ってもらった人には申し訳ないが、木を乗り越えたり、下をくぐったりと進み方を参考にさせてもらった。
途中、ほとんど押しだったが、逆にビビリの自分には良かったかも。
あそこ一気に下りて行ける状態だったら怖かった！

その先、前にロードで走ったことある道を松田ダムまで上がる。

前にはなかったと思うが、ダムの前面に花が描かれている。
これ、外国のアーチストが汚れを落とすことで描いたアート作品とのこと。う～ん、怖くなかったのかな～？

途中良い時間になったので、風情のある蕎麦屋で昼食。
汁にねぎ大盛、白玉団子が付いてくる。
てんぷら、おいしいかな～と思ったが、ちょっと油っぽい。
蕎麦、それなりにはおいしかったけど、特別って感じでもなかった。
残念！雰囲気は良いんだけどな～

蕎麦湯とお茶飲みすぎて、お腹チャッポンチャッポンしながら、舗装路で峠越え。
最後はみんなで追い込み。これが一番きつかった！？

マウンテンにはメーター装着していないので正確な走行距離不明であるが、3時間ぐらいで20キロぐらい走ったのかな～？
とりあえず、怪我なく戻れてよかった。

今回、ショックだったのは、シューズカバーの裏側に穴開いた。マウンテンの時は仕方ないか～

でも携帯の表面に傷ついたのはがっかり…なんでだろう～？

LEGOな日～

朝起きたら、雨は上がっていたが路面はwet状態。
早起きはしなかったが、日が上がってきてからも風が強くて乗りたくない陽気。
これなら行かなくてもいいかな～って感じだったのであきらめついて良いか～

こんな中、本日はアウトレット。
正月休み中に行こうと思ったが途中で混んでいてあきらめた。
本日も手前の道が混んでいたが、比較的スムーズに入れた。

ちょっと気になっていた、OAKLEYのサングラスチェック。
気になっていたチャリモデルはほとんど置いていなく、現行モデルだしアウトレットには流れてこないのだろう～

子供がお年玉で買いたいとのことでLEGOショップへ。
長男はお目当てのモデルを見つけて早速GET。
次男は、基本部品セットみたいなやつ。後々バラバラ部品の方が遊べるんだよね～

アウトレットは基本的に外を歩くので風当たりが強い！
クレープ買ったものの寒くてジッとしていられないぐらいなので早々と帰宅。

結局LEGO買いに行ったようなもの～
家に帰ってから、早速製作。結構面白い！

今日は一日中風強くて、ちょっとチャリは危険なぐらいだった。
明日も最低気温-4℃と出ている。

”朝おじ”よりマウンテンのお誘いがあって、一応車で遠征するつもりだが、果たして乗るんだろうか？

ロードの乗り始めはまだ先になりそうである～

冬コース

朝、大雪じゃないかと期待（？）したが雪じゃなかった。

いつも練習で走るコースって、一度雪が降るとなかなか溶けない場所もあるので、まあ良かったか～
そういう理由で平地練習ってこともあったな～（本当は山苦手なだけ～）

しばらく乗っていないので、3連休中乗りに行きたいが、あまりに寒いと乗る気もなくなる。
明日は路面濡れていそうだし、日曜、月曜は最低気温が-5℃の-4℃だって。
ロードじゃなくてマウンテン？とも思ってしまう。

とりあえず明日は休んで、日月のどちらかに行ってくるか～

ローラーやるもデジイチネタ！

明日は雪が降る予報。土曜のチャリ乗りは無しかな～？

本日なんとなくローラー30分。
今年になってまだ外乗り行っていないが、ローラーは2回目。
まあ、何もしないより良いか～

最近、チャリ仲間と職場の同僚の間で、デジイチを購入している人が多い。（約一名、景品としてGET!）
自分が買ってから、4名ほどいて、ニコン*1、キャノン*2、ペンタックス*1のデジイチ仲間が増えている。

これといって、カメラ好きの人ばかりでないと思うのだが、それだけ、デジイチも買い易くなってきているんだろう～

で、ちょうどH本くんから聞かれた、メモリーネタ。
休み中に手持ちのメモリーを比較してみた。

現在、カメラ買った時にキャンペーンで付いていたSanDiskの4Gと、後から買い足したTranscendの8Gを持っている。
両方ともClass6というそれなりのスピードのものでSDHCである。
基本的にはSDカードなのだが、4G以上のものはSDHCと呼ばれているらしく、昔のSDスロットだと対応していない場合がある。

カメラ雑誌を見ると、同じSDHCの中でもスピードを重視される場合があり、連写をしていくとその差がでる。
最初、メモリーなんて容量があればどれも同じじゃないの～？なんて思っていたが、最近のデジカメはCCDが高画素数となり1枚の容量も大きいため、書込みスピードが結構きいてくる。

自分のニコンはJPEGのフルサイズで撮ると1枚6Mぐらいのサイズとなる。これを連写していくと、10枚で60M、20枚で120Mとなり、1秒4.5コマの連写を行っていくと、22秒で100枚撮れてしまう。ざっと600Mを22秒で書き込むことになる。

で、実践メモリー比較。
雑誌で定評のある、SanDisk EXTREME III SDHCカード 4GB 30MB/秒と後から買い足したTranscend SDHC CARD (Class6) 8G。

まず、SanDisk。
これ、すばらしい。連写モードで100枚まで一気に撮影可能。その間22秒。
毎秒4.5コマそのまま！

続いて、Transcend。
最初は調子良いが、連写20枚ぐらいからスピード落ちてくる。最初の5秒で、20枚。
その後、明らかに撮影スピードが落ちてくるのが分かり、1秒に1～2枚と撮影間隔が開いてくる。
おー、メモリーの性能の差が分かるぜ～。チャリのフレームの乗り比べよりもはっきり差が分かる！（*^_^*）

単発の撮影ならほぼ差は出ないのだが、連写すると差が出てくるようである。
キャンペーンで付いていた、SanDisk EXTREME III。すごく良いやつだったらしい！（*^_^*）

こうなってくると、SanDisk EXTREME IIIの8G欲しくなってくる。
そうやって、連写すごいぜーと調子に乗っていると、今度はハードディスクがきつくなってくる。
うっ！何か新しいものが入ってくると周りのものもグレードアップしていかないとだめなんだな～

そのうち、デジカメ日記になっていたりして～（*^_^*）

用途に応じて～

チャリネタではなく、正月に買ったデジカメネタ。

正月の目玉商品で売られていたコンデジ。
810万画素を備えて1万円。

今まで使用していたコンパクトデジカメが次男の手荒い取扱いにより、調子悪くなった。
長男が生まれた頃だから5年は使用していたので、まあ買い替えも良いかな～と思い正月セールで購入。
性能うんぬんは、デジイチに任せて、カミサンが手軽に使えるコンパクトということで、カシオをget。

光学3倍に、810万画素で、写りは悪くない。
5年前の最上位機種より数値的にも写りも上なんじゃないかな～？

画面も大きくなったが、その分画面の粗さが目立つようになった。
最近デジイチの画面見慣れているせいもあると思うが、画面の解像度がいまいちである。
気になる点はそれぐらいで、ズームやメニューのボタンが上手い具合に配置されており、操作性もよい。

ただしね～、デジイチに慣れるとレスポンスが違う。
コンデジでも上位機種になると違うんだろうけど、どの世界も、上位機種知ると下位モデルの粗が気になるんだね～

まあ、使い分けるということで…

初チャリはローラー

久々にローラー練習。
年末もやっていなかったので、2週間ぶりぐらい。

その間、フォークの脱着と、クランク-BBの脱着、チェーンの交換を実施した。
チェーンって2年ぶりの新品であるが、感触はあまり判らない。
ローラーなので、変速あまり判らない。実走で何か変化があるか？

オイルも特に塗布しておらず、チェーン出荷時のままの状態。
気になる音は…、ゴールドとさほど変わらないような、微妙に大きいような？

一応新品チェーンにオイル塗してあるようなのでちょっと走行してから、洗浄＆新しいオイル塗布でも考えたい…

ところで、ロードの実走は寒くて乗ろうって気が湧いてこない。
この週末いけるかな…？

ヘッドのグリスアップ。（マウンテン編）

基本的に乗っていないので、チャリネタ苦しいのであるが、年末にメンテしたマウンテンネタ。

年末に久々にマウンテン乗った時、ヘッドのところからキコキコ音がしていた。
最初、ホイールのハブからかな～？と思ったが、止まってハンドル動かすとするので、ヘッドと判明。

心当たりはあって、フォーク交換する際、チャリ屋であれこれ道具借りながら作業していたので、グリスをたっぷり塗る余裕が無かった～
ので、再度ヘッドのグリスアップ実施。

折角なので、上下のベアリング外して洗浄。
グリスってパーツクリーナー吹いただけではきれいに落ちてくれない。

特にヘッドのベアリングって、ボールとボールの間にグリスが埋まっているような感じなので全然きれいにならない。
途中でもういいかな～とも思ったが、ここまでばらしたので、ブラッシングしながらとりあえずはきれいにしてみた。

きれいにしたので、今度は新しいグリスをたっぷり塗布。
これまた数年前に買ったデュラグリスであるが、チューブに入っている時は、くすんだ色に見えていたが、塗布すると結構黄緑っぽい色に見えた。まだまだいけそうである。

組み込んで、ヘッドの締め付け確認して、異音はしなくなった。（多分～）
これまた実走で確認してみたくなった…

ついでにチェーンも洗浄＆グリスアップ。マウンテンにはドライ塗布。
これで当分メンテしなくても大丈夫かな～

最近はヘッド周りの作業をちょこちょこやることが多い。
BBの次はこちらの道具か？

チャリ乗り変更でメンテ実施

乗りに行くつもりで、昨晩から準備していたが、夜中に次男の具合が悪くなり、朝から自分だけ出かけることもできずにチャリ乗りお預け…
乗れる時には行こうってつもりなのでこんな時は仕方ない。
朝起きたら、次男すっかり元気に。なんだったんだよ～とそれはそれで良かったか～

と言うことで、チャリスタンバッテいたので、メンテ実施。

まずは、チェーンクリーン。
コネックスリンクあるけど、キットでの洗浄。こちらの方が楽チンである。

天気も良いのであれこれやっちゃえと、洗浄したチェーン外して、クランク外して、BB取り外し。

前から気になっていた、踏み込んだ時のBB周辺からの異音解消しないかと、増し締めすることに。

BB周辺の工具は、先日そろえていたりする～

BB外したら、フレームの塗装剥がれが気になったので、タッチアップ。
K林くんに指摘されそうな塗り方であるが、多少は目立たなくなったかな～？

せっかくなので、フレームをきれいにしようと、ワックス掛け。

ところがワックスって最近車にも使わないので、いつ買ったものか判らない。

一応使えそうであるが、新しいワックス入手しておこうと思ったのと、車に使用することもほとんどないので（ほとんど洗車機～）、チャリ屋に新年の挨拶ついでに、チャリ用のクリーナー＆ワックスを購入。

あと、チェーンの洗浄液もついでに入手。

フレームきれいにして、BB締めて、クランク組んで、チェーンも前に買ってあった新しいものに交換。

今までのは2年ぐらい使っていたのでまあ良い時期だろう～？せっかくクリーニングしたけど…
今回は、コネックス使わずにピンで繋いでみた。

ちなみに自分の場合、104リンクで114から10をカットして使用。
新品チェーンはオイル塗布されているようなので、今回はそのまま装着。

これで、あれこれスッキリ。BBからの異音は解消されるだろうか～？
乗るのはいつになるだろう…

そろそろ始動？

チャリ乗り無しの正月。
そろそろ始動か～ということで、ロードを準備。

携帯ポンプ装着していなかったのでシートチューブ側へ装着。

ネジ穴が錆びている～
カーボンフレームでもネジ部分は金属が入っている。アルミかな？でもアルミって錆びるんだっけ～？
軽く削って、ラスペネ噴いておいた。

これで様子見よう～、って普段見えない場所だけど…

でも明日の朝は寒そうだ！
走り出せるか心配になってきた～

今年もよろしくお願いいたします！

あけましておめでとうございます。

例年福袋を買いに行く元旦であったが、今年は特に買い物無し。
チャリ乗りも無しで、実家で飲んで食べていた…
子供はお年玉もらって、自分は所持金負けている…

せめてチャリメンテでもやろうかな～と思っているが、夜になってなんとなくやる気無し。
このまま休み終わりそうである。

今年もよろしくお願いします～