プチアイテムGET!

予定通り、朝のチャリ乗り無かったが、子供とサイクリング。

先週交換したマンテンのタイヤ、一週間経ってもエアが抜けていなかった。
今までのチューブレスは、一週間も経てば補充が必要であったが今回はそのままでも走りにいけそうなぐらい。
タイヤが違うからか、組みつけが良いのか～？

まあ、サイクリングで乗るには手軽になって良い～

午後、ホームセンターに買い物に行って、収束バンドを購入。
メーターのセンサーを固定したりするのに結構使用することがあるので、まとめて購入していたが、今まで持っていたものは幅がちょっと太かった。

ポラールのセンサーは、幅が細め出ないと固定できなく、メーター買うとそれなりの幅のバンドが添付されている。
今回同じような細めのバンドがあったので、しかも100本入りで298円という安さなので購入してしまった。（ちなみに、カインズホームブランド）

早速、比べてみたら、幅はポラール添付と同じで3.55mm。
前にホームセンターで買った太目は4.5mm。

約1mmの差であるが、これでポラールのセンサーが固定できるかできないかの分かれ目となってしまう。

幅が細めを探していたので、これ結構お勧め！
これで、センサーの移動も気軽にできる。

センサー外して、フレームきれいにする機会も増えるか～？

雨の夜のボヤキ

雪予報だったけどほとんど雨だった。
一度雪降ると山方面は走れなくなりそうなのでまあ良かったか～
夜になっても雨降っているので明日はとりあえず休み。

明後日は、久々に走ってくるかな～（走れる体なのか～？）

本日雨でちょっとほっとしていたりして…

楽しいローラー練習～?

最近、ひしひしと感じる不景気な情勢。
自分の会社も例外でなく、あれこれ変化がありそうである。
先行き不安である～

そちらも気になって仕方ないのであるが、そんなことばかり考えていては身も持たない。

その解消になるかは不明であるが、いつものようにローラー練習。

体調崩していたことから考えれば、夕食後にローラーできる元気が出てきたのは良いことである。
まずは、楽しいこと考えながら、過ごしていかねば～（ローラーって楽しいのか～？って突っ込みはなし…）

マウンテンのタイヤ交換（後半）

マウンテンのタイヤ交換作業の続き…

ホイールへタイヤを嵌め込んだ後、空気を入れながらビードをリムに密着させるのであるが、どこか隙間があるとそこからエアが漏れてタイヤが膨らまない。
ひたすら空気入れながら、タイヤを押してみたり、空気が漏っているあたりを引っ張ってみたりと、その間空気入れは上下させながらの力作業。

コンプレッサーがあればタイヤ押したり回しながらで作業性が良いのかも知れないけど、普通の空気入れだととりあえずポンピングしながらの結構な労力である。

後輪は10分ぐらいで運良く入ったが、前輪は途中まで全然入っていく気配なくて途中でチャリ屋持ち込もうかとあきらめかけたぐらい。途中空気漏れていそうなところに、スプレーしたり、タイヤ押しながらゴリゴリ回してみたり～といじってみたが、コツがいまいち分らない。

スプレーもしない方が良いのか？と思いながら途中でなんとなくポンピングし続けていたら圧が、ぐいぐいって上がってきたので、こりゃキタ～って感じで、そこからは力こめて一気に４キロぐらいまで上げてあげる。

ビードがリムに密着する時に、パキッ！って音がするのであるが、その音が待ってました～というぐらい待ち遠しく感じる。

結局前輪も20分ぐらいはカラかっていたのであろうか、とりあえず、無事装着できた。

タイヤメーカーの作業マニュアルによると、４キロぐらいでちょっと置いてから、適正値に調整して使用と書いてあり、まずは高圧にしてリムとの密着を高めるらしい。

早速試乗してみたが、まずタイヤ軽くなった。重さも転がりも軽い。ダートのグリップは分らないが、子供とサイクリングするには楽になったようである。

メーターも装着したし、マウンテンサイクリングも楽しめそうである。

チューブレスタイヤの交換の教訓としては、
・リムとビードとの関係をイメージして作業すると作業しやすい。
・肝は最後のエア充填作業！

ってなところであろうか～？

ちょっとロードのチューブレスも気になってしまった。

マウンテンのタイヤ交換（前半）

本日ちょっと元気になってきた…

ちょっと前にマウンテン用のタイヤを入手していたので休みに交換してみた。

パンクの多かった、KENDAのブルーグルーブから、比較的オンロードにも向いているらしい、IRCのミブロのマラソンというものに交換。

このタイヤ、あるお方が数回しか使用していないものをH本くん経由で回ってきた。
確かに子供とのサイクリングがメインとなりつつある、今の自分の乗り方には向いているタイヤかも～？

で、交換作業であるが、チューブレスタイヤの交換作業は初めて。今のタイヤ装着する時に店長にやり方聞いてなんとなく判っていたつもりであったが一人での作業はやったこと無かった。

まず、タイヤの取外しであるが、リムの淵から中心に向かってビードを落としてやる。とりあえず片側全周やって、リムの真ん中の溝にビード落としてその分反対側に余裕ができたところをリムから外してやるというもの。
ちなみにビードを傷つけてしまわないようにタイヤレバーは使用しないのであるが、理屈さえ分れば作業自体はそんなに難しくない。

ビードは片側ずつやったほうが真ん中の溝に落としやすく作業しやすいようである。

続いて、タイヤ装着であるが、これも取り外しと同じ要領で、リムの真ん中の溝にビードを落としてやることで、片側ずつホイールにビードをくぐらせる感じ。

最後の部分で、ちょっときつくなってタイヤレバーを使用したくなるような衝動にかられるが、ここはがんばって、反対側をリムの真ん中に寄せて、向こう側からこちら側にたるみを引っ張ってくる～ってな感覚で作業すると嵌ったりする。ロードのクリンチャー装着するより楽かも？（新品タイヤだと違うのかな～？）

リムとビードに中性洗剤を薄めた水をスプレーしながら作業やってみたが、効果があったかは微妙～？

と、ホイールへのタイヤを嵌め込む作業までは結構スムーズにできる。

見た目的にはこれでほぼ完了！にも見えるのであるがチューブレスタイヤ、実はこの先の作業が辛い！

続く…

マウンテンにメーター装着

まだ乗りに行く元気なし…
ちょっとはチャリいじりということで、マウンテンにメーターを装着。

以前は、腕時計タイプのポラールをロードと併用して使用していたが、今回はスピードだけ表示するものを装着してみた。
現在ロードで使用しているポラールは、専用ブラケットが必要なのと、山に入ってポロッっと取れたら嫌だなって思ったので、スピード表示だけのものを入手した。

とりあえず表示できれば～とアマゾンを物色していたら、結構お手ごろ価格で売っていたので、CATEYEのワイヤレスタイプにしてしまった。

ワイヤレスだと、センサーを装着して、本体をハンドル周りにつけてと装着作業は簡単。

このタイプのCATEYEは、表示変えるのに、本体の表面を押すと変わるというシンプルさも良い。
時間、走行距離、走行時間やODOといった表示が手軽に変えられる。

この機構はポラールにあっても良いな…

さてさて、これで、子供とのサイクリングでもスピード、距離が分かるぞ…

後は、本人次第～

慣らしローラー

体調いまいちで、乗りに行く元気なし～
スッキリと直って欲しいのだが、まだだるい～

いつまでもゴロゴロしているのも、体に悪そうなので、軽くローラーやってみた。
リハビリを兼ねて25分。汗がドバッ！と出ないようにセーブしながら。

やはり運動して汗かくのは悪くない。
徐々に慣らしていこう～

今後のつぶやき…

久々出社で、復活するも苦しい一日。
席あるだけ良しと考えねば…

前向きなチャリねた。

カミサンに3月のレースに子供だす～？と話したら、いいんじゃない～との回答。
レースって言っても、幼稚園児のミルキークラスなんだけど…
自分も参加ってのもありなんだけど～、決断する元気なし…

そういや4月のモテギもまだ、決めていない。

前向きに…

体調不調ネタも面白くないが、インフルエンザは強烈だった。
タミフル飲んだが、薬のせいだかウィルスのせいだか頭痛がひどく、数日は辛かった。
タミフルで異常行動を起こすってのは、その苦痛に耐えられなくて暴れだすってことなんじゃないかな～と思ってしまった。

やっと、ブログも更新する余裕がでてきたので、ちょっとチャリ絡み…

日刊スポーツから、ツールドジャパンの案内が送られてきた。
自分のを含めて、長男、次男と3人分である。

昨年、ひたちなかに、子供を出場させようとした時に、3人でJCRCに登録したのであるが、ちゃんと子供分も送られてくるのね～と感心してしまった。

3月の川越ステージ、ミルキークラスもあるな～
しかもミルキークラスはロータリー周回とある。
撮影チャンスじゃないの～！

前向きに検討…

順番通り～

本日、乗りに行くどころでなく、調子悪くなり、微熱～
おそらく感染した模様～
家族撃沈！

今週は、このまま週末突入かな？

家族揃って冬の陣

長男に続いて、次男がインフルエンザとなった。
ママも調子悪そうで一緒に医者で見てもらったらインフルエンザであった！

自分以外感染！
みんなが良くなってくる頃、自分に回って来るんじゃないかな～？

まず、明日のチャリ乗りは無しだな～
逆に脱出した方が良いのか？

レプリカウェア注文！

長男がインフルエンザに掛かった。
幼稚園でも流行っているようなので仕方ないか～
次男、パパ、ママに回ってこないかちょっと不安でもある。

そんな中、月曜日であるが、夕食後にローラー練習。
今週は水曜休みで、もしかしたら走りに行くかもしれないので、明日はスタンバイするかもしれないと思って、本日にしてみた。

ブリッツェンのレプリカジャージの注文の受付が開始された。
欲しいと思っていたが、下はタンクトップタイプじゃないみたい。
上下揃えたい気持もあったが、上だけ頼むことにした。

注文画面は、会員のみにメールで送られてくるが、支払方法や配送方法など詳細は書かれていない。
ちょっと知らないショップだと不安になる注文画面である。せめて、支払い方法や、配送方法ぐらいは記載しておいた方が注文率が向上するのではないだろうか？

そんな不安もあるなか、まあ、会員向けのメールからのリンクだから大丈夫だろう～と、注文してしまった。

注文後のメールで判るのであるが、支払い方法は銀行振込（足利銀行）であり、配送方法は宅配便となり525円かかる。
ちなみに商品の発送は4月以降と書かれていて予め知っていたが、入金は注文後一週間以内にしなくてはならないとのことである。
それも注意書きしておかなくちゃ～！

現在会員となって、ウェアを注文しようか～と思っている人はそんなこと気にしないで注文に走るんだろうな～？（俺もその一人）

昨年、パールのプレミアムジャージ買ったので、下はそれを使用することにして、今年はブリッツェンジャージをたまに着ることにしよう～

直ぐにレプリカってバレバレの走りだけどね～！
赤黒は、チャリとマッチかな～？

BB脱着

前から気になっていた、踏み込んだ時のBB付近からの異音であるが、一度BB締めこんで多少解消されたものの、いぜん激坂を上っている時には発していた。

もう一回締め直してみようと先週作業を実施してみた。

今回も一度外して、グリースちょっとたっぷり目に塗布して再組み付け。
最後に力を込めてギュギュッっと増し締め。
これで解消されないようだったらBB交換かな？

このBBも、コンパクトクランク入れた時から使用しているので、前のフレームの時から使用しているもの。
手組みホイールの次の古株である。

で、昨日の走行の際、上りで気にしてみたが、すっかり異音しなくなっていた。
チェーンも音静か目であって、ホイール、クランクがシュルシュル回る音が心地よく聞こえていた。

気になることが無いって、ストレスなくて良いね～
逆に物足りなくなっちゃうぐらい･･･

BB回し工具そろえたのでこういった作業が手軽にできるってのも良い。

ふと、クランクも同じように長く使用しているってことだな～と思った。
次はクランクかな～

冬の朝練～

寒く感じたけど、最低気温2℃。（走っていた時は～）
おそらく、これぐらいが今時の気温なんだろうな～

K林くんと合流して、コンピラ上り。
言い訳なんだけど、寒くて体の動きも悪い。

上り、ちょっとがんばってみたが、つらい…
今回のコンピラアタック、記録11分30秒。
調子良い時は、後1分短いな…

今日は、葛生側に下りずに、そのまま帰宅することに。
冬の練習はこんな感じかな～

ゴールドオイル塗布した感触であるが、まず音が静か～である！（多分…）
変速も、新チェーンとの組合せもあるが、滑らか～というかちゃんと変速してくれる気持ちよさがある。
やはりドライより性能的には良いようである。

難点は、チェーンの汚れ。一回の走行であるが、真っ黒。
汚れが付着しているというよりは、浮き出てきているような感じ。
適当にドライと使い分けるかな～？

本日の走行、50キロの2時間20分。
ガツン！といった走りはできないけど、まあ乗れる範囲で乗っておこう

ふぐパワ～

久々に、ふぐ刺し食べた。

マグロとは違った淡白さとコリコリとした食感がなんとも…
ちょっと、ヒレ酒飲んで気分悪いけど、明日はロード行くぞ！（多分）

貴重な読書～

チャリ小説、サクリファイスの番外編であるが、「YomYom」という小説に単発で掲載されており、それをナベケン先輩の地元のチャリ仲間のS木さんが購入したのを貸してもらい早速読んだ。

番外編（外伝）としては、（自分の把握しているところでは）2作目で、いずれも小説の月刊誌に掲載されていた。

元々ほとんど本を読まない自分であるが、チャリ関係の本はなんとなく読んでいる。特にサクリファイスはお気に入りなのでそのシリーズはおもしろく読める。
こういった情報もなければ、月間小説なんて縁がなかったと思うが、提供してくれる、人に感謝である。

今回のストーリは、サクリファイスでチームの若手として登場した、クセのある伊庭がチームのエースになっており、日本代表として世界選手権に出場するという展開。

いきなり最初に事故に遭遇するところから描かれており、原作もそうであったが、結構衝撃的である。
その事故の恐怖を振り払い、レースで結果を出すって展開であるが、結構短くてちょっと物足りない気もする。（本読まない自分にとっては、すご～い発言！）

ただし、いつもの通り、レースの展開はスピーディーにしかもちゃんとレーサー心理をそれっぽく描写されており、チャリ好きには面白く読める。
ここいら辺は、この人の書き方は好きなのであるが、最初に衝撃的な場面から入るってのも特徴なのかな～？
最後ゴールして、これから面白くなりそうだってところで終わっちゃうのも、後を引く。

ということで、また外伝情報があったら読んでみたい。

サクリファイスのコミックもそろそろ発売されないかな～
どちらかというとそちらの方が性に合っている…

継続の秘訣は楽作業～

先日の走行時、初め路面WETだったので、いつもよりチャリ汚れた。

最近、拭かなくても良いんじゃないかな～と思うこと多かったのだが、今回はそのままじゃ部屋に入れずらいってぐらいの感じ。
最近そんなに乗っていないからな～

ついでにチェーン洗浄。

何度か言っているが、このチェーン洗浄キット（ホワイトライトニングのチェーンクリーニングキット）非常に使いやすい。

クリーニングキットをチェーンに挟んで、スプレーを噴射すするだけ。もちろん、クランクを回したりとか、その後の拭き取りとかは必要であるが、チェーン外したり、洗浄液を持ってきて注入したりとかの手間がなく非常に楽チン！

コストうんぬんとか考えると微妙であるが、楽に作業できるので最近は使用してしまう。
なので、チェーンもコネックスリンク使用せずにピン接続にしてしまった。

この洗浄キット＋ドライに落ち着くことになるのか～？

一応違いが分かるか確かめたくなったので、今回はゴールド塗布。
次の走行、違いが分るだろうか～？

ローラー映画鑑賞

夕食後ローラー練習。

本日は、K林くんに借りた、リターナーを見ながら。
岸谷五朗、悪いやつっぽい！前は面白い役とかやっていたのに～
金城武、クールでカッコいい！

ストーリー、マトリックスみたいな始まりから、地球外生命体との戦いへと展開していく。
ちょうど、岸谷五郎が、国の研究所みたいなところで地球外生命体と遭遇するシーンで、30分経過したのでローラー終了。
悪いやつっぽいのに何者なんだろう～

ところで、宇宙からの侵略者って、かなりの確立でアメリカにやってくることが多いが、今回は日本の山にやってきたところは新たな展開である！（*^_^*）

続きが気になる…

丸ケーキDAY

本日は、次男の誕生日。

恒例の光景～

クリスマスの時よりも美味しい！特にスポンジのしっとり感が違う。
やはりクリスマス時期はね～

ちなみに、この先3月、4月とこんな日あり…

おそらく同じケーキになる予感～

寒くない朝晴れ！

予報通り、冷え込みそれほどでもなく、晴れの一日。
昨日の雨で、朝路面wetであったが、そのうち乾くかな？ということで、ロードで太平山を目指して走り始め。
確かに寒さそんなに感じず、最低気温6℃。先週とはだいぶ違う…

確認したかった、ホイールのハブメンテの成果は、ペダリング止めている時の進みがなんとなく、良いような気がする～（多分）
まあ、逆に悪い方向で、気になるようにならなかったので、良かった。

上りに入って、いつもの通り苦しいのであるが、最近はほんとやっと上っている感覚に陥る。
体の動きが悪いのか、無理が利かないというか、元々上りが苦手なのは分かっているが、上りがきつく感じる。
冬ってこんな感覚だったかな？暖かくなるにつれて、少しずつ動けるようになると良いな～
苦しいなりにもコツコツ乗っていこう～

上りきったところで、先週に引き続き、富士山がきれいに見えた。
やはり雨の後の晴れっていうことで空気が澄んでいたのだろうか？見え方としては今シーズン一番ぐらいにはっきり見えた。

下ったところで、本日はH本くんと遭遇。
栃木のチャリチーム(N's)練習に参加する前に軽く走っていたようである。
あれこれ、話しながら、前に譲ってもらえると言っていたマウンテンのタイヤを受け取り、栃木のチャリチーム(N's)の集合場所までご一緒！

このN'sの練習は激しいと聞いていて、なんとなくご一緒する自信なし。そのうち、機会があったら参加させてもらいたいと思っているが、不安もあり…
集合場所に行ったら、何人か知っている人もいたので、ちょっと挨拶して、そのまま帰宅～

結局、上り一回の先週と同じようなコースであった。

本日の走行、36キロ1時間47分。

暖かくて走りやすい日だった。
来週はどうだろう～？