早起きして、清掃活動前に走ってくるぞ～！と、思っていたけど、早朝起きたら雨降っている音。
一応外見て、雨本当に降っているな～って確認してから二度寝～
昨晩準備したチャリが残念である…
8時からの清掃活動の時は雨上がって無事作業終了。
来週まで持ち越すより良かったか～
パーツが揃った長男のチャリホイールを仕上げた。
スペーサーはこんな感じ。
あえて指摘されなければこんなもんか～、って感じじゃない～？
重量もタイヤのせいか今までのホイールより軽くなった。
タイヤもスリックタイプで転がり良くなっているはず。
あれこれ気になるところはあるが、とりあえずはこれでレース仕様として使用予定～
ちなみに、クイックレバーは105を装着。これ単体で取ると結構いい値段する。
次のレースは親子リレーに出場予定であるが、楽しみでもある。（雨降るな！）
一番の問題は、増えたホイールセットの保管だったりする～
今日は、幼稚園の春の運動会。
市内の体育館で開催され、天気を気にすることも無く良かった。
ちょうど、始まるとき雨が強く降ってきて、外だったら中止だった感じ～
デジイチにビデオと二台体制で撮影していたが、途中で"ジイジ"にデジイチ任せてビデオに専念。
前に疲れるから～、と購入した一脚、持ってくるの忘れた！
案の定、右腕疲れた～
そんな訳でチャリ乗り無しであったが、どうやら明日の午前中は曇り予報。
8時からは地域の清掃活動があるので、乗る予定もしていなかったのだが、週に一回ぐらいは乗っておきたい。
清掃活動前に行くってのもありかな～？
ちょっとその気になってきた～
まずは早寝早起きで…
チャリ屋に頼んでいた、あれこれ部品が入荷した。
先日入手した、20インチのフロントホイールにスペーサー入れて、100mm仕様に仕上げる予定。
仮にボルトで、それらしくしたが、専用のスペーサーで整えようと考えている。
ホイール、間違って75mm幅のものを入手してしまって、ハブ交換や、他のホイールを探すってのも考えたが、手元にあるものを何とかしてみるか～ということにした。
それに伴って、ハブレンチも新調。前に薄く加工したスパナを使用していたが、結構力をかけることが多く、刃先の歪みが気になってきたのでちゃんとしたものを頼んでしまった。
あと、タイヤとチューブとリムテープも購入。
結構な投資である。
週末、雨模様らしいので、作業予定。
これを使用する長男は、何やっているかわかっていないんだろうな～
明日から、今週末に掛けて雨予報～
チャリoff週末となりそう～？
チャリ屋寄り道したら、ちょうど高級車が納車だった。
旬のフォーカス佳代ちゃん、とのこと。
最近自身のチャリ乗り換え熱も高くないのであるが、新しいの見ると良いなと思ってしまう。
ツールド熊野で、ブリッツェンの小阪選手、総合6位でU23でトップ。暫定新人賞とのこと。
しかも、他のチームはTTマシーンで挑んだところ、ブリッツェンはいつものケベル号で走ったらしい。
イベントでご一緒した小坂さん。このままがんばって欲しい～
TOJでいまいちだったブリッツェン、今回は活躍してくれるかな～
本日は、福島出張。
ママドールチョコ味は売っていないシーズンになっていた～
帰りは上着無しだとちょっと寒いくらいだった。
調子に乗って、窓締め切った部屋でローラーやってみたが、こちらは直ぐに汗が止まらなくなる。
途中で窓開けたがそれでも暑かった～
途中ちょっとがんばってみようかな～と回してみるが長くは続けられない。
結局いつもののんびり走行～
チャリ練というよりは、運動不足解消ってところか～？
昨日、Fクラスが申し込めなかった、「ひたちなか」であるが、本日エントリ可能な状態になっていた。
人数枠増やして2グループにしたみたい。
早速エントリー。
さて、無事ゴールできるか～？
6月の「ひたちなか」申し込もうと思ったら、Fクラスが既に定員とのことでエントリーできない！
定員増加してそれでもあふれているらしい～
なんだよ、人気のFクラスだな～
順当に行けば、自分もFクラスなのであるが、Xでも申込み可能なようである。
ただし、Xって初めての人が参加するので、実力ある人も仕方なく申し込んでくるケースもあるので、逆にFの方がスローなんじゃないかな～なんて勝手に考えている。
2～3日考えて、それでも同じようだったらXで申込みかな～？
日曜日に時間あったので、第一次マウンテンブーム時代のチャリで使っていた、平ペダルをグリスアップしてみた。
これ、途中雨ざらしにしていた時期もあって、片側ゴリゴリいっている。
使うあてもないのであるが、ペダルの分解はやったこと無かったので、構造解析も兼ねてメンテナンス。
外側にプラスチックのキャップみたいなものがあって、ドライバーでこじ開ける。
キャップを外すとナットが見えて、ペダル軸を固定してソケットレンチで外す。ナットの奥には回転しないワッシャーが入っていて、その奥に玉押しナットがある。
ペダルの中に埋もれているのでダブルにレンチが掛けられないので、工夫されて収められている。
軸に切り欠きがあって、回転しないようにワッシャーが入っているのがミソのようである。
玉押しをぐるぐる回すと外れて、軸が緩んでくるとボールがパラパラ落ちてくる。
ボールが小さいのと、グリスが全く残っていない状態だったので、ころころ転げ落ちてきて危うくなくしそうになった。
ボールは片側13個、ペダルの内外で26個。左右で計52個使われていた。
これをグリス塗りたくって、ピンセットで1個ずつ置いていって軸を戻していく。
やはりハブと同じで最後の玉押し調整が微妙～
工夫されているはずの回転しないナットが微妙にずれて玉押しがきつくなる。
それを見込んでのちょっと緩めにしておいてからの最後の締め～がテクニックといったところか？
何度かやり直して、ちょっとガタはあるけど、回転はスム～ズって箇所で落ち着かせた。
ちなみにロードのペダルも同じ構造なのかは不明。あまりメンテやるって聞いたこと無い。
今回も使う予定がないので、思い切ってできた感じ。
怪しい傾向～？
最近この玉押し調整をやることが多くて、ちょうどいい位置にあった時の感触が良い。
ちょっとクセになりそう…
危ない、危ない～（*^_^*）
書いていなかったけど、先週ポラールのバッテリー交換した。
前回から、約半年。
自分で交換できるからまだ良いが、そんなヘビーユーザーでも無いのに消耗早くない～！？
センサーはバッテリー交換できないようであるが、現在のところ使えている。
半年毎に購入じゃたまんないもんね～
今回も忘れないようにブログにアップ。
今度はどれくらい持つかな～
雨が降りそうな中、チャリ乗り～
天気予報では、曇りのち雨だったから、早めに走ってこようと思っていたが、最初からポツポツきていた。
途中で結構な降り方になったけど、またちょっと弱くなったりで、とりあえず太平山。
謙信平の駐車場。誰もいない～
あじさいもちょっと早いしね～
下って、いつもの駐車場で休憩。
このまま帰ろうかと思ったけど、雨はちょっと止んでいて、F嵐さんとも合流してしまったので、上り返してみることに。
ところが、途中でまた降りが強くなってきた！
一山越えて、お別れしてそのまま帰宅。
やはり昨日走った方が正解だった。
と思ったら、家に着いたら雨上がって、なんだかそれから走りに行った方が良い感じであった。
曇りのち雨、当たってないぞ！
43キロ2時間6分。
これから、こんな天気も多くなってくるかな～
ところで、本日TOJの最終日。
ブリッツェンは今回だめだったようである。
4日目にDNFで4人がリタイヤ。
その後、廣瀬選手、清水選手の2名でのレース。
廣瀬さんが序盤から逃げる展開が多かったようである。
本日の実況ブログに
”無線から。「廣瀬、キツイだろうけど清水の所まで上がってくれ。頼む！」と柿沼監督の言葉。”
と、書かれていて思わず「うっ」ときてしまった。
ちょうど、逃げていた廣瀬さんが集団に吸収された後の場面である。
ベテランに無理させんなよ～！
今後の若手の活躍に期待したい…
明日時間あるんだから、今日はちゃんと家族と一緒に～ということで、チャリ乗りはなし。
今日は曇り時々晴れだったけど、明日は曇りのち雨らしい～
しかも所により雷雨とのこと～
早めの出発、早めの帰宅だな～
昨年、幼稚園の夏祭りの金魚すくいで取って来た金魚が大きくなった。
何度か水槽大きくしてきたが、ついにフィルター付きの水槽にステップアップした。
結構丈夫＆ちゃんと成長しているのね～
自分はどうなんだろう…
週末突入～
明日走りに行きたいのであるが、都合により明後日となりそう。
明後日は、カミサン＆子供が友達と遊びに行くようでパパはalone状態。なので、そちらに走りに行けば～ってな感じで、明日は行けなそう…
でも、天気は明日の方が良さそうで、明後日怪しそう～
う～、どうなんだろう～
日曜雨降らなければ、昼間時間が割けそうであるが…
日曜は、H本くんとK松くんが、会津のヒルクライムレース。TOJも最終日である。（ブリッツェンは苦戦しているらしい…）
こちらも含めて雨降らないで欲しい～
会社帰りに寄り道。
子供のチャリの部品あれこれ、頼んでくるついでに、余計なものまで買ってしまった。
どうもInterMaxって、青がイメージカラーになってるんだよな～
赤黒InterMaxに乗っている身にはちょっと合わない！
でも、このキャップはなんとなく良い感じだったのでget。
気になるサイズなんだけど、大体良いと思うキャップはキツかったりするんだけど、これも例外なくちょっとキツかった～（*^_^*）
けど、後ろの調整するところを緩めて、なんとか被れる。
今年の夏はこれで過ごすか～
久々に、ペダリング。久々にローラー。
部屋も暑くて、ちょっとやっただけで汗だく～
30分が長く感じた～
途中で、サドル微妙に下げて、右のペダルにワッシャー入れて、また抜いた。
気になる箇所は、ローラーの時になんとかしておきたい。
昨日、健康診断で血圧が高かった。
ちょっと前に高かったのだが、チャリ乗るようになってから解消されたと思っていたが、やはり体質なのか？それとも最近サボりぎみだったからなのか？
風呂の後に、長野で買ってきたビールを飲んだ。
ちょっと苦かった。
これも高血圧の原因か～？
雨の一日～
土日と乗らなかったが、今日も子供のホイールいじってた。
リアはクイック化完了で、ノーマルホイールは前後クイック仕様。
決戦ホイール（？）は、フロントの幅が合わなかったが、スペーサー入れて装着可能な状態にしてしまった。
ハブ交換を頼もうかと思ったけど、28穴で、現在ラインナップがあまりない。
あればソラあたりでも～と思ったのだが、スペーサーでしのぐことにした。
ただし、ローラーホイールのフロントの軸を拝借しているのと、スペーサーも間に合わせなので、後日ちょうど良いスペーサーがあれば入手予定。
とりあえず、ちょっとは落ち着いた。
次はタイヤか…
予定通りの長男のチャリホイールいじり。
クイック化のための軸交換。
標準のものがΦ9.5ぐらいの軸が装着されているので、シマノのΦ10をダイスで削って細くした。
結構これやるの大変。
まず準備だが、9.5のネジって標準ではない。しかもピッチ1mm。
いろいろ調べてインチネジの3/8のW24ってのが、約9.5mm径で、ピッチが1.05mm。
これかなと思ったけど、ピッチが微妙にずれるので、おそらくΦ9.5のピッチ1mmの特殊ネジかも～という結論。
ダイス、3/8-24NFというものと、M10×1.0の両方揃えてしまった！
結局M10×1.0のダイスでちょっと細めに削るとちょうど良いぐらい。
ここにたどり着くまで疲れたよ～
一応ホイールに組み込んで何とか納まった！
ところがである、フロントがこれまたサイズが合わない！
取り寄せたシマノの軸はΦ9のピッチ1。ところが付いているのはΦ9.5でピッチ1。
細いので玉押しの移植はできるのであるが、ナットで締めこもうとするとどうも山が滑る。
軸が細すぎのようである。
それより重大な間違い発見！！！！！
フロントのエンド幅75mmだった。（長男のチャリは100mm）
もう疲れた～
フロントはハブ交換してもらおうかな～
H本くん、K林くんの知り合いのチャリ屋で組み替えお願いしようか～検討中！
今回も高い勉強代となりそうである…
今週もお疲れ様でした～
帰るとき、空がきれいだった…
いつもは金曜の夜になると、明日どこに走りに行こうか、考えたりするんだけど（結局いつものコースなんだけど…）、今週は疲れているのか元気がない。
ちょっと風邪気味でもあり、とりあえず明日は休みにすることにした。
明後日はどうだろう…？
走ることを考えているのは元気な証拠だということである！
子供のチャリのホイールいじり、結構多難である。
クイック仕様にしようと、クイック軸が通せるシャフトに交換しようとしているが、径が合わない。
玉押しとか一式セットのシャフトを入手すればよかったが、それでもハブと合うかが微妙。
あれこれ考えて、軸を細めにしようかと準備中。
ダイスで削り込むかも…？
こちらも週末作業できるか～？
いっそ今週は乗りはoffにして、チャリいじり週末かな？
先日入手した、ボスフリーの11-28Tのスプロケット、長男のGIANTに装着した。
作業は、ボスフリースプロケ回しがあれば簡単。
タイヤ押さえてレンチで回せば外れる。
装着する時も同じような作業で、スプロケットの回転押さえ工具とか要らないので結構手軽。
このボスフリーを回す特殊工具を持っているかなんだけど、何で持っていたんだろう～？
長男のGIANTはリアがクイック固定になっていないので、タイヤ外す作業の方が、ちょっと面倒。
両脇のボルトを15のソケットレンチで回して外す。
近日、この軸をクイック対応に交換しようかという構想もあるので、作業が進めば追々…
で、トップギアが11までになった走り具合であるが、確かに今までとは違う感じ。
14から11に変わったことになるので、1.27倍のハイギヤード化となった。
実際に長男に乗せてみたが、確かにトップは重々しくなった。
スピードに乗った域なら乗りやすいんじゃないかな～？
それでいて、ローは今までと変わらない28で、クルクル回転もできるし、これぐらいの設定の方がワイドに使えていい気がする。
まあ、目的によってなんだろうけど…
次なる構想は、部品が入手でき次第作業予定～
今週は、土曜は用事あったので、本日の日曜乗ってきた。
栃木で、K林くん、H本くんと合流してのコンピラ、太平山コース。
本日は、朝起きたときから妙に眠くて体もだるい感じだった。
栃木まで、なんとなく乗っていたが、チェーンの音が気になるぐらい聞こえていて、もしかしたら先日洗浄してから、オイル塗り忘れたかも～？って感覚だったので、H本くんの家で、ドライを塗布させてもらった。感謝！
確かにオイル塗布後は音が静かになった～（気がする…）
みんなと合流してからのコンピラアタック。
先週よりも明らかに早いH本くんに何とか付いていこうとするが、途中で見えなくなった～
K林くんにも途中で抜かれた…
結果、先週より24秒遅めの10分43秒。
ちなみにH本くんは、9分をきっていたらしい～
2分近い差があるのか…
とりあえず、10分切りを目指そう！
本日は、アイスコーヒーに持っていった玄米ブランで朝食。
フルーチェをデザートにしてみたが、もう少し量欲しい～
上り返しはアタック無しで、そのまま太平山。
途中で暑くて、だれてきた～
もう少し早めの出発もありだな！
本日は、H本くんがペダル元に入れるワッシャーを作ってきてくれた！
削り出しで、今までの大き目のワッシャーよりも全然収まりが良い！
左に2ミリのものを一枚入れてみたが、今までよりも感触良い。
しばらくこれでいけるかな～
ありがたい！近日なにかご馳走しなくては…（*^_^*）
本日の走行、3時間で63キロ。
すれ違うチャリも多かった。
本日は用事あってチャリ乗りなし。
もう暑いって陽気だったね～
早朝じゃないと乗れないような日も近い…
先日チャリ屋に頼んだ、長男のGIANT用のスプロケ、早速入荷した。
もう入手困難だと噂されていた（？）、シマノのボスフリーの11-28T(7S)であるが、メーカーに在庫あったのか、普通に入荷した模様～
ちなみに2310円。(MF-HG50-7 11-28T)
ヤフオクで7000円ぐらいで取引されているのであるが、チャリ屋に頼んで良かった。
確かに、カタログには掲載されていなく、生産はされていないのかもしれない。
ただ、チャリ屋が発注する時には在庫があったようで、逆に「本当に入手できないの？」なんて不思議がられてしまった。
これで、ちょっとはハイギヤード化できそうである。
作業は近日実施予定！
さて、明日は乗ってくるかな～
昨日、旅行から帰ってきて家の近くで行われていたブリッツェンのイベントに行ってきた。
この日は朝、長野にいたのだが、雨降り状態だったし、翌日から子供も学校＆自分も仕事なので早めに帰ろうということで、特に遊ばずに帰ってきた。
佐久を1時ごろ出発して、高速乗って足利ICを出たのが2時過ぎ。
その後、50号で途中佐野でノロノロ運転だったが、3時過ぎには小山に到着。
高速は話題のETC割引で1000円。まあ良かった。
で、ブリッツェンのイベントであるが、4時までとの情報はあったので途中、間に合うか気になっていたが間に合った。
ちょっと目的はあって、チームウェアにサインをもらおうかと思っていた。
本当は、選手と一緒に写した写真にサインもとも思ったが、誰が来るのは分らなかったのと、写真を印刷する余裕がなかった。（CHISAKOちゃんも来ていなかったし～）
で、もらったサイン。
柿沼さん、廣瀬さん、長沼さん、清水さんの4人。
あれこれお話したかったのであるが、車の中でカミサンと子供が待っており（子供が寝てしまっていた…）、「先日の優勝おめでとう」と、「TOJがんばってください」ぐらいしか話できなかった。
それでも3月、4月、5月と何らかのイベントでご一緒することはあり、確かに身近なチームと感じられる。（K松くんより確実に会っている…）
これからのレースもがんばって欲しい～
チームジャージであるが、今度はサイン入りだから、まったくのレプリカってことは分るようになった。
今までも走りでレプリカって分ったけどね～
連休も終わりだ～
いつも最終日は寂しい…
休み中、最後ぐらいは家族で旅行ってことで山の方まで。
今まで天気良かったのに、最後は雨降りであった。
まあ、前半のチャリ乗りの時は天気良かったからよいか～
さ～て、また明日からがんばろう～
前回の子供のレース参戦で、周りの本格的さを感じた。
チャリもそうであるが走りも子供なりに前にでる根性もっている。
走りの質は親譲りとしてもマシーンの差はちょっと悔しい。
先日納車したばかりのGIANTのジュニアマウンテンであるが、ロードレースになるとトップのギアが足りなくなる。
フロント36のシングルで、リアは7速のトップが14。
ジュニアのロードだとホイール24インチでフロント48のリア12が装着してあったりする。でもこんなチャリ持っていても普段は乗れないだろうしな～
せめて、今のマウンテンのトップを稼ごうかと思っている。
リアの14トップのスプロケットであるが、11という組合せもあるらしく、ちょっと調べてみた。
装着されているスプロケットはボスフリーというタイプで、スプロケとフリーが一体になっているタイプらしい。
で、シマノから11-28Tというラインナップも過去あったらしいのであるが、現在は生産中止になっており、今のラインナップは14からとなっている。
シマノ互換ということで、DNPというメーカーから11-28Tのボスフリーのスプロケが出ている。
でも品薄らしく、ヤフオクでもいい値段になっている。
スプロケだけでも交換したいと思っていたが、入手も厳しそうである。今度チャリ屋に相談してみるか～？
もう一つ、フロントチェーンリングの交換ってのもある。
フロントディレーラーの装着できる、アウター受けもあるので、フロントをトリプルにしてアウター42入れるってのもあり。
それには、シフター、フロントディレーラーとクランクも必要になる。
クランクはマウンテン用のものを持っているのであるが、クランク長が170なので子供にはちょっと長い。
こちらも調べてみたら、スギノで152のクランク長があるらしいのであるがいくらぐらいするのか不明。
ハイギアードにしたらタイヤも細くしたいしな～。
そんなことしていたら、ジュニアのロード買った方が早いか？（でも買えない）
ヤフオクでロードでも探すか～
判ってますよ、親バカだって…
長男とチャリ練行こうかと思ったけど、次男も行きたがったので、家族でサイクリング。
次男きょろきょろしながらふらふら乗っているので、橋の上とか危なっかしい。
長男もそこそこのスピードを保って走るのはつらそう。直ぐにあきらめて力抜いて走っている。
これじゃ千切れるな～
まあ、一緒に走りに行くだけ良いか～
連休半ばの日曜日。
昨日は子供のレース参戦のため、自分の走りは無く、ちょっと走り飢えていたので、本日は乗ってきた。
いつもの練習コースであるが、途中で、K林くん、H本くんと合流しての走行。
気になっているクリートの調整であるが、左のインソール内側に貼っていたクッション材を剥がした。
相変らず、左のペダル付け根にワッシャー2枚入れているが、本日はその組合せで落ち着いている感じである。
本日のコンピラアタックであるが、昨晩から飲み疲れているH本くんに付いて行って、途中まで耐えてみるが、さすがH本くん、残り2コーナーぐらいからダンシングでグイグイ引き離され、そこから付いていく余力は無かった。
タイムは10分29秒で、前回比45秒短縮。
普段からこれくらい追い込むぐらいの走りをしなくては。（H本くんにとってはまだまだなんだろうけど…）
本日はお腹減ったので、コンビニで、たまごサンドにドリンクヨーグルト。クリーム大福も美味しいそうで買ってみたが、あんこが普通に入っていてクリームがほとんど入っていなかった。
K林くんは、とろろ蕎麦食べていて美味しそうだった…
コンピラ上り返しも、最初はあれこれ話しながらだったけど、途中からペース上がって頂上手前でバテバテ。
下の直線でも50キロ近いペースに必死についていく。
最後に太平山上って帰ることにしたが、ここでも後半ペースが上がって苦しい走り。
疲れたが練習にはなる！
いつも一人だとそこそこに走っちゃうけど、やはり一緒に走るメンバーがいると刺激になる。
みんなと分かれて、帰りの田んぼ道は30キロオーバーを目指して走り続けてみる。
田んぼ道約8キロの道のりだったが、平均30.2キロをキープできた。
風向きに影響されるが、今後はこれを目指してみよう～
本日の総走行3時間で63キロ。
いつものコースも走り方で、濃い走りができるな～！なんて思っていたが平均ペースはあまり変わらない。
でも足痛いから、そこそこの走りが出来たか？
長男、次男でJCRCの小学校低学年の部とミルキー参戦。
こういったところにくる子供はやはり親が親である。
うちの子もそこそこ走れるのでは？と内心思っていたが、周りはすごい。
ジュニアなりのロードっぽいチャリに乗って、走りもそれなりに鍛えられている。
今回のコースは1キロのサーキットで、次男は半周で、長男は2周。
自分も試走で子供を連れて3周程走ってきたが、大体余裕ある時は参加すれば良かったな～？とか思ってしまう。
テクニカルと聞いていたが、それなりに整備されていて走りやすい印象であった。
まず、次男のミルキー。
結構本格的な子供もいて、スタートダッシュから置いていかれている～
補助輪付きの子よりは速かったけど、後方でのフィニッシュ～
親もスタート地点からゴール地点にカメラ持ってダッシュ！
周りも同じよう～
続いて、長男の小学生低学年の部。
こちらこそ、本格的なロードチャリ乗っている子もいて、長男のジュニアマウンテンは小さく見えてしまう。
それでも長男負けずに走り出した…
途中疲れた感じはあったが、そこそこがんばって11人中8位。
順当な結果かな？
見ていての感想。本人は判っちゃいないだろうけど、ペダリングが雑。
速い子は継続的にペダリングがきれいにできる。
うちの子は、ダンシングしてダッシュするもペダリングにムラあって、継続できない。
う～ん、大人にも通じるか～？
こういったレースに出てくる子は、ロード路線チャリに乗ってくる～
GIANTマウンテンだとギアが足りない感じであった。
う～ん次回までにアウターが欲しいな～
とは言っても、兄弟で無事参加できて良かった～
二人とも表彰対象だし～
次は自分も参戦か～？
連休1日目、2日目と、あれこれ仕事こなした～
昨日のチャリ乗りの後、子供の日も間近ということで、兜飾りをやっと出した。（嫁をもらうのが遅くなるか～？？）
その後、全然手入れしていない家の裏側の草取り。
これやらないと、しまってあるタイヤが持ち出せない…
ということで、自分の車のタイヤ交換。もういい加減、大雪も無いだろう～ってことで、スタッドレスから夏タイヤへ…
交換後、スタンドいってエア補充＆ガソリン満タン。
足腰痛い…
そして、今日。
本日はチャリ乗り無しだけど、次男のチャリとなったGT号のメンテナンス。
ブレーキの効きが悪いのが気になっていたので、リムの塗装を剥がした。
木工用のサンダーで削り落とした。サンドペーパーの120番使用。番手はたまたま持っていた…
ついでにハブのグリースアップ。
先日のGIANTもそうであったが、この手のハブはまともに調整されていないのかゴリゴリ大である。
おそらくそれほど影響も無いんだろうけどね～
と、思いながらも性格上、ニューグリス充填して玉当り調整。
今回のメンテは回転がすごく良くなった気がする。（自分の感覚比）。特にリア。
まあ、次男が「すごく調子良いよ～！」なんて言うことはないけど！
ちなみに、気になっていたブレーキの効きはあまり変化無い。
まあ、こんなものなのかな～？
気になることやったのでとりあえずこれで良しということで…
その後、家の前のフェンス（ラティス）の塗装。
ウッドデッキは数ヶ月前にやったが、このフェンスは数年やっていなかった。
バラして、塗装して、また組んでで、既に暗くなってきた。
昨日今日と、家のことあれこれやって疲れた…
さて明日は子供のJCRC参戦。
3回目にしてやっと走れるか？
疲れたパパはエントリーしなくて良かった。
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